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Kopfstifte sind aus hoch trazione.Diametro 10mm gemacht.
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Zylinderkopfschrauben, mit hochfestem Stahl verstärkte Kopfstifte für Fiat Ritmo 10 mm x 1,25 mit Originaldurchmesser 10 mm.
ARP-Zylinderkopfschrauben aus verstärktem Stahl für Fiat Uno Turbo und Fiat Punto Gt mit 1300–1400 und 1600 All-8-V-High-Traction-Motoren. Sie können durch die Originalschrauben ersetzt werden, ohne dass Änderungen vorgenommen oder der Motorblock neu gebohrt werden muss.
Verstärkte Zylinderkopfschrauben Lancia Dleta 1600 8v aus hochfestem Stahl. Stiftdurchmesser wie Original 10mm
Leiter Pins in einem hochfestem Stahl. Auswechselbar gleich gleich den ursprünglichen und es gibt keine Notwendigkeit, den Motorblock nachbohren. Nur geeignet für 16V-Modell
Kopfstifte in einem hochfesten Stahl und austauschbar sind gleich gleich den ursprünglichen und es gibt keine Notwendigkeit, den Motorblock nachbohren.
Leiter Pins in einem hochfestem Stahl.
12 mm Durchmesser.
Und "erforderlich, um die Löcher auf dem Motorblock zu erhöhen.
10 PCS.
Hochfeste Kopfschrauben aus verstärktem Stahl. Die Stifte können ohne jegliche Modifikation perfekt durch die Originalstifte ersetzt werden. Speziell für Renault 5 ALPINE
Plus-hochfesten Schrauben mit einem Durchmesser von 12 mm. 10 Stück
Lancia Delta 2000 8V Stahlkopfbolzen mit hoher Traktion, verstärkt mit einem Durchmesser von 12 mm x 1,25. 10 Schrauben
Kopfstifte in einem hochfesten Stahl mit einem Durchmesser von 12 mm. 10 Stück
Leiter Pins in einem hochfestem Stahl. 12mm Durchmesser wie die Standard diejenigen müssen nicht nachbohren und machen einen neuen Thread. Sie sind aus speziellem Stahl Rollen auf dem Gewinde.
10 PCS.
Kopfschrauben aus hochfestem Stahl. Diese Stifte können ohne Modifikation perfekt durch die Originalstifte ersetzt werden.
Leiter Pins in einem hochfestem Stahl. Durchmesser 12mm E 'müssen, um die Löcher auf dem Motorblock 10 PCS erhöhen.
Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.
Verstärkungsplatte Stahl unteren Motorblock für Lancia Delta und Fiat Coupe 16v 2000
Metalldichtung für Garrett GT30 Turbolader mit internem Wastegate auf der Schalldämpferseite.
Ablassmutter mit internem Wastegate mit 5-Loch-Anschluss, mit T3-Anschluss auf dem Markt sehr schwer zu finden
Zylinderkopfdichtung für Lancia Delta 2000 8v Motor verstärkt mit separaten Cooper-Ringen für Arbeitsplattenmontage, die wie eine normale Dichtung montiert wird.
Kopfdichtung verstärkt Cooper Ringe zu trennen.
Kopfstifte sind aus hoch trazione.Diametro 10mm gemacht.