Ferrari Testarossa-Doppelscheibenkupplung

Festteile für unsere Kits JTD monomassa

Verstärkter Kupplungssatz für Fiat Panda 100 PS mit Kupfer-Carbon-Scheibe mit 4 Sinterscheiben, der durch Entfernen der Originalkupplung direkt am Originalschwungrad montiert werden kann. Plug-and-Play mit der Originalkupplung. Diese Kupplung ist heute die „beliebteste“ für diejenigen, die diesen Motor in einen Turbo umwandeln oder den T-Jet-Motor verwenden und dabei immer das Getriebe des Panda 100 PS beibehalten

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für Renault Clio Gruppe A mit Ergal-Leichtmetall-Druckplatte, die an Renault Clio I 1800 und 2000 Williams und Megane und Renault 19 montiert werden kann

Racing Kupplungssatz besteht aus 5 Festplatte mit flexiblen Kupferplatten

Verstärkter Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte und Einscheiben-Wettkampfplatte mit Kupferlamellen Fiat Punto Gt. Inklusive verstärktem Drucklager.

Verstärktes Kupplungskit als Ersatz für diejenigen, die bereits eines unserer ProtoXide-Einzelmassenschwungrad-Kits gekauft haben.

Verstärkter Kupplungssatz Renault 5 GT Turbo bestehend aus verstärkter Druckplatte und Scheibe mit 4 Kupfer- und Carbonplatten.

Verstärkter Kupplungssatz bestehend aus einer Scheibe mit Belag mit verstärkter Druckplatte für die ProtoXide-Anwendung mit einflügeligem Doblo-Schwungrad, Flut, Grandpumpe, Multipla 100-105 PS

Racing-Kupplungskit bestehend aus Scheibe mit 4 Kupferlamellen mit Batterie mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte für Fiat Fire-Motoren

Verstärkter Kupplungssatz Citroen Saxò 1600 8-16V bestehend aus verstärkter Druckplatte und gefederter Kupferscheibe mit Batterie mit Druckfedern.

Uno Turbo 1300 verstärktes Kupplungsset mit gepolsterter Kupplungsscheibe mit 4 Kupferplatten und 190 mm verstärkter Druckplatte mit 17 oder 20 Schlitzen.

Verstärkter Kupplungssatz AUDI - Volkswagen SEAT Leon zum Einbau auf das Original-Zweimassenschwungrad für Motoren: ASZ- ARL- BPX AVF