Gto221-Dichtung für Turbo-Fallrohr auf der Schalldämpferseite

Metalldichtung für GT30 und GT35 Turbolader Abgasseite.

Dichtung für Turbolader und Abgaskrümmer mit Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 Angriff halbiert.

Metallische Dichtung aus Edelstahl für Turbolader mit T3-T35-T4-T5-Anschluss, GT 30 und GT 35 GTX30 und GTX35 Garrett

Metalldichtung für Turbolader mit T6-Anschluss, jedoch zweigeteilt für Twin Scroll.

Metall-Dichtung für KKK03- KKK04 Turbolader Turbo.

V-Band-Klemme für Tial Turbolader.

Metalldichtung für Turbolader mit T3 Angriff, aber in zwei Hälften geteilt.

Metalldichtung für Garrett GT30 Turbolader mit internem Wastegate auf der Schalldämpferseite.

Original Renault 5 GT Turbolader-Metalldichtung auf der Schalldämpferseite, verstärkt mit Edelstahl.

Spezifische Ölablassdichtung für die Ölablassung für alle Garrett- und Mitsubishi-Turbolader sowie ProtoXide Gto

Metalldichtung für Garrett T3-T4 Turbolader auf der Schalldämpferseite.

Metalldichtung für Mitsubishi Evo 9 Turbolader Schalldämpferseite.

38 mm Tial Wastegate-Auspuffdichtung, Satz mit zwei verstärkten Edelstahldichtungen.

Garrett GBC 17 - 20 -22 Turbolader-Metalldichtung auf der Schalldämpferseite, um eine perfekte Verbindung zwischen dem Turbolader und dem Abgasrohr zu gewährleisten.

Metalldichtung aus Edelstahl, die die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader für alle Fiat Alfa Lancia-Motoren mit 1.400 16-V-Turbo-T-Jet-Abarth-Motor abdichtet

Metalldichtung Turbolader Schalldämpferseite GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 Auspuffkupplung.