Fiat Uno Turbo 1300 Doppelscheiben-Kupplungssatz mit Stahlschwungrad und verstärktem Kupfer

Verstärkter Doppelscheiben-Kupplungssatz mit leichterem Stahlschwungrad, komplett mit gesinterter Kupfer-Doppelscheibenkupplung für Subaru Impreza 2000–2500 16 V Turbo mit Allradantrieb , einschließlich speziellem Kupplungslager.

Leichter Schwungradsatz aus Stahl mit Doppel-Disco-Kupferkupplung für Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 Zylinder, komplett einbaubar, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen, wenn er gleichzeitig mit dem ProtoXide-Kit für die Gestängeumkehr gekauft wird, da der Kupplungssatz auf Druck ausgelegt ist Typ, während die Originalkupplung fest sitzt. Druckplatte wie auf dem Foto aus eloxierter Leichtmetalllegierung, einbaufertig.

Leichter Schwungradsatz aus Stahl, komplett mit verstärkter Kupfer-Doppelscheibenkupplung für alle Audi S3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v-Motoren

Leichtgewichtiger Stahlschwungradsatz komplett mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für alle Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v-Motoren, Motorcode BAM APX BEA.

Schwungradsatz mit Mitsubishi Evo 9-Doppelscheibenkupplung aus leichterem Stahl, komplett mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung

Leichter Schwungradsatz aus Stahl, komplett mit verstärkter Doppelscheiben-Kupferkupplung für alle Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v-Motoren, der ursprünglich über ein Schwungrad mit 228-mm-Kupplung mit 28 Schlitzen verfügt.

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärktem Doppelscheiben-Kupplungssatz mit Kupfer-Kupplungsscheibe für Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 PS mit Doppelkrone für den Anlasser und bereits eingesetzter und getakteter Krone für den Drehzahlsensor.