Εξωτερική φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης έδρας βαλβίδας απορριμμάτων TialSport 44 MVR

Χάλυβας φλάντζα κάτω σωλήνα Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 κύλιση εξάτμισης ανοιχτού σωλήνα κάτω σωλήνα, πλαϊνή έξοδος εξάτμισης σιγαστήρα. Πολύ ακριβής έλξη και κοπή της φλάντζας στο ProtoXide

Φλάντζα που επιτρέπει τη χρήση της νέας απορριπτόμενης πόρτας 44 σε πολλαπλές συσκευές με παλιές ωοειδείς συνδέσεις.

Φλάντζα από ατσάλι για την είσοδο του Turbo με σύνδεση T2 T25 για τη δημιουργία του συλλέκτη εξάτμισης. Φλάντζα που χρησιμοποιείται για πολλούς turbocompressors Garrett και Mitsubishi TD04.

Ατσάλινη φλάντζα εξάτμισης για Garrett T3 και T4 turbo που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε downpipe για lancia delta 2000 8-16v ή συνοδεία και sierra cosworth 2000 16v

Φλάντζα από ανοξείδωτο ατσάλι που πρέπει να συγκολληθεί στην πολλαπλή εξαγωγής για να στερεωθεί το εξωτερικό απόβλητο Tial MVS 38mm.

Φλάντζα V-band για στροβιλοσυμπιεστή που είναι στάνταρ προσαρμοσμένη σε όλες τις εκδόσεις OPEL Corsa OPC 1600.

Φλάντζα στροβιλοσυμπιεστή GBC 14-200 και ατσάλινη πολλαπλή εξαγωγής για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής, με τριγωνική φλάντζα.

Φλάντζα εξάτμισης καθολικής σιγαστήρα με τρύπα.

Φλάντζα εξόδου αποστράγγισης Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ή ανοιχτό με 4 τρύπες

φλάντζα εξάτμισης που σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε το αρχικό σημείο GT downpipe, όταν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα turbo συν Garrett GT25-GT28.

Χάλυβας φλάντζας για Garrett GT30-GT35 turbo που μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στην έκδοση με εσωτερική απορρόφηση.

Φλάντζα που μετατρέπει επίθεση Τ3-Τ4 Turbo με Tial σύνδεση v-band

Εξάτμισης φλάντζα Garrett T28 με τρύπα για στρόβιλο καυσαερίων πτερωτή, και τρύπα για θυρίδα διαφυγής καυσαερίων

Δακτύλιος εξόδου από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα vband MVS, ο οποίος πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα εξαγωγής του σιγαστήρα απορριμμάτων, για να μπορέσει να ασφαλίσει την εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm με τον σφιγκτήρα vband.