Για την υλοποίηση αυτής της πολλαπλής, χρησιμοποιούνται βιομηχανικοί λυγιστές σωλήνων CNC και συγκολλούνται με τεχνολογία TIG με εσωτερική ροή αερίου, για να αποφευχθεί το εσωτερικό τρίξιμο που θα έθετε σε κίνδυνο τη σωστή διαδρομή του αερίου, το οποίο εάν δεν καθαριστεί επιμελώς θα μπορούσε να αποσπάσει εσωτερικά μέρη συγκόλλησης που θα μπορούσαν αμέσως να συναντήστε τις πτερωτές εξάτμισης του στροβιλοσυμπιεστή με καταστροφικά αποτελέσματα.
Ο συλλέκτης μας έχει συγκολλήσεις μόνο σε αυστηρά απαραίτητα σημεία.
Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα, Fiat Coupe 20v Turbo 5 κύλινδρος, κατασκευασμένη όπως στη φωτογραφία για τοποθέτηση και σε εκδόσεις εξοπλισμένες με κλιματισμό και χωρίς, έκδοση με ίσα μήκη κυλίνδρων.
Πολλαπλή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με φλάντζα με σύνδεση T2-T25 GT25-GT28 για μετατροπή από κινητήρα αναρρόφησης σε turbo, μεταμόσχευση κινητήρα Swift.
Πολλαπλή εξαγωγής για μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε κινητήρα Turbo Fire 1.200 8v και 1400 8v Πυροσβεστικές μηχανές του ομίλου Fiat Alfa Lancia. Έχει ήδη εγκατασταθεί σε Fiat Punto και GrandePunto 1200 8v.
Ολοκληρωμένο κιτ με πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα με σχετικό κατεβατό και τροποποιημένο σωλήνα νερού για να μπορείτε να εγκαταστήσετε τα πάντα με τεχνικό τρόπο για κινητήρες Fiat 500 Abarth 1400, προγεμισμένους και κατασκευασμένους με κεντρική σύνδεση turbo.
Πολλαπλή εξαγωγής Suzuki Samura Sj 410-413 8v μετασχηματισμένο Turbo. 4-1 πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα για μετατροπή από ατμοσφαιρικό σε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
Πολλαπλή εξαγωγής για την Toyota Celica GT4 με την τοποθέτηση και την προσάρτηση του εξωτερικού wastegate. Led από 38 χιλιοστά.Ανοξείδωτο χάλυβα με πλήρη παξιμάδια και τα μπουλόνια καστανοκόκκινα υψηλή θερμοκρασία. Επίθεση Τ3 φλάντζ
Πολλαπλή εξαγωγής Peugeot 1.000 - 1.400 ή 1600 Saxo 8V turbo μετατροπή από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει τη μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε κινητήρα turbo.
Πολλαπλή εξαγωγής Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V που επιτρέπει τη μετατροπή από αναρροφητικό σε turbo κινητήρα, με παξιμάδια και καρφιά για υψηλές θερμοκρασίες. Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα