Δοκιμασμένοι φυλακισμένοι
Οι φυλακισμένοι εξέτασαν υψηλή έλξη
Ταξινόμηση κατά:
Ενισχυμένα μπουλόνια κεφαλής Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν σωστό κλείσιμο της κεφαλής που έχει δοκιμαστεί έως 530 ίππους στον κινητήρα Lancia Delta με συνηθισμένο σπείρωμα και διάμετρο στάνταρ.
Ενισχυμένα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής υψηλής πρόσφυσης για Minicooper S, στήριξη σε σπείρωμα
Κρατούμενοι υψηλή πρόσφυση για Ford Sierra / Escort Cosworth 12 χιλιοστά
Κρατούμενοι κινητήρες υψηλής έλξης για την Audi, Volkswagen, Seat και Skoda 20v turbo κινητήρα το 1800.
Ενισχυμένα στηρίγματα υψηλής πρόσφυσης για κινητήρες Fiat 500 Abarth Fiat Fire ή Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp και όλους τους κινητήρες Fiat fire 8v και παρόμοιους κινητήρες.
Κρατουμένους υψηλής έλξης για τους κινητήρες Suzuki Hayabusa το 1300
Υπερμεγέθη και ενισχυμένα καρφιά υψηλής πρόσφυσης Lancia Delta 2000 16v διάμετρος 12mm X 1,25
Καρφιά υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν ένα σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα και συνήθως με διάμετρο νήμα της σειράς.
Καρφιά υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν ένα σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα και συνήθως με διάμετρο νήμα της σειράς.
Ενισχυμένα μπουλόνια πρόσφυσης Lancia Delta 2000 8v 10mm που εξασφαλίζουν σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής σε κινητήρες με το συνηθισμένο στάνταρ νήμα και διάμετρο.
Καρφιά υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν το σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής στον κινητήρα με τη συνήθη διάμετρο σπειρώματος και αποθεμάτων.
Καρφιά υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν το σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής στον κινητήρα με τη συνήθη διάμετρο σπειρώματος και αποθεμάτων.
12 mm αυξημένη και ενισχυμένη καρφιά κεφαλής υψηλής πρόσφυσης 1,25 για κινητήρες Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600
Ενισχυμένα καρφιά υψηλής πρόσφυσης για Ford Sierra / Escort Cosworth LONG UNDER THE MONOBLOCK
Ενισχυμένα μπουλόνια κεφαλής υψηλής πρόσφυσης για Minicooper S F56 2000, προσαρμοσμένα σε σπείρωμα
Αυξημένα ενισχυμένα μπουλόνια Lancia Delta 2000 8v 10mm υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής σε κινητήρες με συνηθισμένο στάνταρ νήμα και διάμετρο.