Peugeot 106 1600 8v
Ταξινόμηση κατά:
- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!
- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!
- Μόνο Online!
Πολλαπλή εξαγωγής 8V turbo μετατροπής Peugeot 1.000 - 1.400 ή 1600 από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει τη μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε κινητήρα turbo.
Κιτ συμπλέκτη ενισχυμένου χαλκού για τον αγώνα Peugeot 106 Group A 1600 8-16v με πλάκα πίεσης Ergal που μπορεί να τοποθετηθεί σε Peugeot 106 1600 8v και 16V
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στη θέση του αρχικού ρυθμιστή χωρίς να χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου έως και 4,8 bar στατική και υπερφόρτιση.
Ελαφριά χαλύβδινη σφόνδυλος Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8v 16v πλήρης με κορώνα για τον αρχικό αισθητήρα στροφών. Συμβατό με οποιαδήποτε έκδοση συμπλέκτη και σφόνδυλου για παρόμοιους κινητήρες.
Κιτ Βολάν χάλυβα σούπερ ελαφρύ με συμπλέκτη ενισχυμένο με κουδούνι χαλκού από μασίφ, με φωνητική τροχό 60-2 για την ανάγνωση του αισθητήρα και ECU.
Πεπιεσμένα έμβολα για ατμοσφαιρικούς κινητήρες υψηλής συμπίεσης Peugeot 106 Rallye και Citroen C2 Saxo 1600 8v
Αγωνιστική αντλία καυσίμου μεγάλου μεγέθους που μπορεί να εγκατασταθεί στο Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 υπερμεγέθη αντλία καυσίμου στο συνηθισμένο αρχικό καλάθι με όλα τα απαραίτητα.
Πολλαπλές εξάτμισης Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxò turbo transformation T25 υλικό από χυτοσίδηρο
Κιτ βάσης προσαρμογέα για τη μετακίνηση φίλτρου λαδιού Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxò θήκη φίλτρου και πλήρης στήριξη, για τοποθέτηση του φίλτρου λαδιού ή για επανατοποθέτηση του φίλτρου λαδιού πλευρικά όταν δεν υπάρχει χώρος για να το εγκαταστήσετε για διάφορους λόγους, για παράδειγμα πολλαπλή εξαγωγής διαφορετικού τύπου που το φίλτρο λαδιού εμποδίζει τη συναρμολόγησή του
Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Citroen Saxò 1600 8-16v που αποτελείται από ενισχυμένη πλάκα πίεσης και ελατηριωτό χάλκινο δίσκο με μπαταρία με ελατήρια ώθησης.