- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!

Φλάουτο εγχυτήρα αλουμινίου μεγάλου μεγέθους από αλουμίνιο με αντίθετη είσοδο και έξοδο για Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v και κινητήρες Multiair
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος τόσο για αναρροφούμενους όσο και για turbo ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια και υψηλός ρυθμός ροής έως και 10 bar.
Φλάουτο που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε τα σημεία πίεσης και καταθλίψεις στο χώρο του κινητήρα
Φλάουτο που μπορεί να εγκατασταθεί και στους 1600 ογκομετρικούς κινητήρες της ομάδας Mini Cooper R53, κατασκευασμένος με αυξημένη οπή που λαμβάνεται από στερεό από εξώθηση και δυνατότητα επιστροφής. Ολοκληρωμένο με μπλε αεροναυτικά εξαρτήματα 6AN.
Μεγάλο φλάουτο για μπεκ που μπορεί να τοποθετηθεί σε Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v turbo.
Εγκατεστημένο φλάουτο σε σειρά Clio Rs 2000 1 και 2 εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.
Φλάουτο συν μπεκ εγκατασταθεί σε Fiat Punto GT Turbo και το Α είναι 1.6 - 1.4 - 1.3
Μεγάλο φλάουτο μπεκ για Lancia Delta 2000 16v turbo και Fiat Coupe 2000 16v από αλουμίνιο.
Φλάουτο εγκατασταθεί σε όλους τους κινητήρες 1800 turbo 20v μονάδα Audi, VW, Seat, Skoda.
Φλάουτο αλουμινίου Renault 5 GT Turbo κατασκευασμένο για στερέωση στην πολλαπλή εισαγωγής μας για κινητήρες ψεκασμού, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε άλλες πολλαπλές εισαγωγής φτιάχνοντας τους βραχίονες.
Μεγάλο φλάουτο μπεκ για Lancia Kappa 2000 16v turbo και Fiat Coupe 2000 16v σε είσοδο και έξοδο καυσίμου αλουμινίου στις απέναντι πλευρές.
Φλάουτο μεγάλου μεγέθους που μπορεί να εγκατασταθεί σε Renault Clio και Renault 19 και Megane για 1.800 κινητήρες 16v και 2.0 Williams
Ανοξείδωτο χάλυβα Φλάουτο σχεδιασμένο για να τοποθετείται στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα ένεση.
Αρχικό φλάουτο μέταλλο Abarth χρήσιμο για εκείνους που πρέπει να πραγματοποιήσει τη μετατροπή του turbo fiat άλφα εγκαινιάζει ατμοσφαιρικούς κινητήρες όπως panda 100hp με αυτόν τον τρόπο έχει τον ρυθμιστή πίεσης και το σωλήνα επιστροφής, μια θεμελιώδη μεταμόρφωση του turbo.
Mitsubishi EVO 5-6-7-8-9 υπερμεγέθη μπεκ φλάουτο από ελαφρύ κράμα.
Αρχικό φλάουτο μέταλλο Abarth χρήσιμο για εκείνους που πρέπει να πραγματοποιήσει τη μετατροπή του turbo fiat άλφα εγκαινιάζει ατμοσφαιρικούς κινητήρες όπως panda 100hp με αυτόν τον τρόπο έχει τον ρυθμιστή πίεσης και το σωλήνα επιστροφής, μια θεμελιώδη μεταμόρφωση του turbo.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ρυθμιζόμενος και απευθείας εισαγωγή στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση. Εγκαθίσταται απλά αφαιρώντας το γρήγορο κλιπ και τοποθετώντας αυτόν τον ρυθμιστή χωρίς να εγκαταστήσετε τίποτα άλλο.
Στρογγυλό ακροφύσιο 52mm που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα συμπαγές ορθογώνιο όργανο μέτρησης ProtoXide
Φλάουτο εγχυτήρα αλουμινίου μεγάλου μεγέθους από αλουμίνιο με αντίθετη είσοδο και έξοδο για Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v και κινητήρες Multiair