ελληνικά
Πυροσβεστική μηχανή Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMED
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ DANY POWER SPORT (TO) Τηλ 3382615990
86,4HP@0,7bar κορυφή με ΣΤΟΚ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Πυροσβεστική μηχανή Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMED
ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΜΕΡΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΣΑΣ
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΧΩΡΙΣ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.
ΑΥΤΟΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΧΕΙ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΠΙΤΑΧΥΝΗ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ UNICHIP.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΑΝ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 8 ΜΠΕΚ 4 ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΚΑΙ 4 ΑΥΞΗΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΤΟΥΤΕΡΜΠΟ ΜΕ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ UNICHIP ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ. ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΣΩΣΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΩΣ ΓΝΗΣΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Η ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ ΠΑΝΤΑ ΜΕΣΩ OBD2 ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΜΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΑΝΤΙΔΕΙΞΗΣ
ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΛΑ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΟΝΑΔΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΩΣΤΑ ABS, ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΚΛΠ.
Διαχείριση της μονάδας ελέγχου Unichip ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΣΕ "ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΡΟΧΟ", αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση παραμένει πολύ χαμηλή και το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς βλάβες και χωρίς φώτα χάρη στην εξομοίωση της μονάδας ελέγχου Unichip ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ .
ΤΟ PANDA 4X4 ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΤΟΥ ΤΟΥ «ΣΧΕΔΟΝ» ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΟΠΩΣ ΔΕΙΤΕ ΣΤΗ ΦΩΤΟ
Υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον μετασχηματισμό Turbo:
Ολοκληρώστε την πρόσθετη μονάδα ελέγχου ΓΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΑΝΤΡΟΦΟΡΟΜΕΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΘΕΙ ΤΟΥΡΜΠΟ, ο οποίος συνδέεται με την αρχική του ECU δύο συνδέσεων. Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε τι είναι το UNICHIP | |
| Αυξημένο intercooler | |
| Πολλαπλή εξαγωγής για μετασχηματισμό turbo T2 | |
| Πολλαπλές εισαγωγής αλουμινίου με πρόβλεψη για 8 επιπλέον μπεκ | |
| Πρόσθετος αισθητήρας πίεσης turbo | |
| Στροβιλοσυμπιεστής IHI | |
| 4 επιπλέον μπεκ | |
| Μετρητής καυσαερίων (αισθητήρας + θηλή + ψηφιακό όργανο 4 ψηφίων με προγραμματιζόμενο ρελέ) | |
| Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου με διπλό διάφραγμα | |
| Τροποποιημένο φλάουτο έγχυσης |
Υπενθυμίζουμε ότι οι προαναφερθείσες αλλαγές δεν επιτρέπουν πλέον τη χρήση του αυτοκινήτου σε κανονική οδική κυκλοφορία, αλλά μόνο σε πίστα, πίστες αγώνων ή σε κάθε περίπτωση σε ιδιωτικούς χώρους.
Για να επικοινωνήσετε μαζί μας:
