Μετασχηματισμός Turbo κινητήρας 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1,4bar με STOCK ENGINE!

Γνήσιο Fiat Grande Punto 1200 8V FIRE ENGINE με 65 ίππους που σας επιτρέπει να αποκτήσετε 119 ίππους με το κιτ turbo ProtoXide με κινητήρα αρχικής σειράς! σε αυτή την περίπτωση στους ώμους πάνω από 159 χιλιάδες χιλιόμετρα.

ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΑΡΑΘΕΤΟΥΜΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΣΑΣ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΧΩΡΙΣ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.
ΑΥΤΟΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΓΚΑΖΙ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΕ ECU UNICHIP.
ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΜΠΕΚ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΜΕ ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.

ΤΟΥΡΜΠΟ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΕ UNICHIP ECU ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΓΝΗΣΙΟ ECU. ΕΤΣΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΩΣΤΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΩΣ ΓΝΗΣΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Η ΑΦΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗΣ ECU ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ ΠΑΝΤΑ ΜΕΣΩ OBD2 ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΜΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΤΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ
ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΤΗ ΓΝΗΣΙΑ ECU ΟΛΑ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΟΛΟ ΤΟ ECU ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΣΩΣΤΑ ABS, αερόσακος ΚΛΠ.
Διαχείριση της μονάδας ελέγχου Unichip ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΤΕ ΑΝ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΤΕ ΣΕ "ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΡΟΧΟ" Ή ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΒΡΟΧΟ, αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση παραμένει πολύ χαμηλή και το αυτοκίνητο λειτουργεί ΤΕΛΕΙΑ χάρη στην εξομοίωση του SENSO MANAGED by τη μονάδα ελέγχου Unichip.

Υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον μετασχηματισμό Turbo:

• Συμπληρωματική μονάδα ελέγχου για πλήρη διαχείριση
  ΓΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΑΝΤΡΟΦΟΡΟΜΕΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΤΟΥΡΜΠΟ που συνδέεται με την αρχική του μονάδα ελέγχου με δύο βύσματα. Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε τι είναι το UNICHIP
• Υπερψύκτης ProtoXide με ανοξείδωτο ατσάλι και μανίκια σιλικόνης ProtoXide
• Χάλυβας πολλαπλή εξαγωγής για μετασχηματισμό turbo T2
• ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ πλαστικές πολλαπλές εισαγωγής
• Unichip αυξημένος αισθητήρας πίεσης turbo
• Στροβιλοσυμπιεστής με ενισχυμένη και ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ Πύλη απορριμμάτων ProtoXide
• Unichip Έξυπνη μονάδα ελέγχου μετάδοσης κίνησης που πιλοτάρει τα αρχικά μπεκ
• Αντλία καυσίμου υψηλής χωρητικότητας ειδικά για κινητήρες Fiat Alfa Lancia FIRE με ειδικό σωλήνα
• Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης
• Μανόμετρο καρμπυρατέρ AFR
• Μανόμετρο για Turbo
• Κιτ μετρητή καυσαερίων (αισθητήρας + θηλή + ψηφιακό όργανο 4 ψηφίων με προγραμματιζόμενο ρελέ)

Υποδοχή οργάνων ακροφυσίων

Υπενθυμίζουμε ότι οι προαναφερθείσες τροποποιήσεις δεν επιτρέπουν πλέον τη χρήση του αυτοκινήτου σε κανονική οδική κυκλοφορία, αλλά μόνο σε πίστα, πίστες αγώνων ή σε κάθε περίπτωση σε ιδιωτικούς χώρους.

Για να επικοινωνήσετε μαζί μας: