suzuki-hayabusa-turbo-gsx-1300r-2016

Suzuki Hayabusa Turbo Gsx 1300R 2016

23.07.2022

9802

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ TURBO ΑΠΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ROBY MOTO HAYABUSA ΙΣΧΥΣ 321,9HP@1,6bar

ΔΕΙΧΝΟΥΜΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΤΗΝ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΣΦΑΛΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΣΑΣ ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ HAYABUSA TURBO

Suzuki Hayabusa Turbo GSX 1300R πρώτης γενιάς έως το 2007 δεύτερης γενιάς 2008-2015, ενώ η προετοιμασία αυτή έγινε σε τρίτης γενιάς μοτοσυκλέτα HAYABUSA που παρήχθη από το 2016 έως το 2021, η τέταρτη και τελευταία γενιά είναι αυτή τη στιγμή σε παραγωγή από το 2022.

Ο περιοριστής στροφών ρυθμίζεται στις 12000 σ.α.λ. με ανεστραμμένες μπιέλες από χάλυβα Η και χυτευμένα έμβολα που παρέχονται από την ProtoXide. Ο κινητήρας σβήνει τόσο βίαια που ακόμα και ο περιοριστής στροφών παλεύει να τον ακολουθήσει .. μάλιστα διαβάζουμε 12214 RPM από τη φωτογραφία!

Όπως γνωρίζετε, αυτό το πρωτότυπο ποδήλατο παραγωγής φτάνει τα 299 KM/H ως μέγιστη ταχύτητα.
Η ταχύτητα που επιτυγχάνεται με τον μετασχηματισμό Turbo μας καταφέρνει να φτάσει τα 258 KM/H στον πάγκο, αλλά μόνο σε 4 ταχύτητες και η μοτοσυκλέτα έχει 6 ταχύτητες!

Αρχικά αυτός ο κινητήρας έρχεται με δύο πηνία με χαμένο σπινθήρα. Έχουμε μετατρέψει το σύστημα ανάφλεξης CDI 4 πηνίων. Σαφώς το αρχικό στροφόμετρο δεν σημάδευε πλέον σωστά τις στροφές του κινητήρα και χάρη σε έναν ειδικό ελεγκτή μετατρέψαμε σωστά τις στροφές, ώστε να χρησιμοποιούμε πάντα το ταμπλό με το αρχικό στροφόμετρο.

Με την προετοιμασία μας καταφέραμε να πετύχουμε τα άλογα της τυπικής μοτοσυκλέτας λίγο περισσότερο από τους μισούς γύρους χρήσης, ακριβώς στους 8000 γύρους! Αυτό σας κάνει να καταλάβετε ότι έχουμε αποφασίσει εκ των προτέρων να έχουμε μια καλή αντιδραστικότητα ξεκινώντας από τις χαμηλές στροφές, ακόμα κι αν η οδηγική ικανότητα είναι πραγματικά σε κίνδυνο!

Υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτό το παρασκεύασμα με μετασχηματισμό Turbo με αυξημένη μετατόπιση:

Ενισχυμένα σφυρήλατα έμβολα από μετασχηματισμό turbo. ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΑΠΟ 9:1

Αντεστραμμένες μπιέλες από χάλυβα σχήματος Η

Κίνηση στροφαλοφόρου άξονα με αυξημένη μετατόπιση

3 διαφορετικά μήκη που πρέπει να γνωρίζετε ποιο μπλοκ χρησιμοποιείτε. Διαθέσιμο σε 3-5 εβδομάδες

Ειδικά καρφιά κεφαλής Hayabusa 3ης σειράς

Εκκεντροφόροι για μετατροπή turbo με συγκεκριμένο χρονισμό

32 τεμάχια ενισχυμένα ελατήρια βαλβίδων και βαλβίδες NIMONIC

4-1 πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα με εσωτερική ή εξωτερική απορρόφηση

Όργανα καρμπυρατέρ AFR για καρμπυρατέρ με ανιχνευτή ευρείας ζώνης

Ενισχυμένη πολυστρωματική μεταλλική φλάντζα κεφαλής

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για turbo έγχυσης διπλού διαφράγματος

Intercooler αέρα-νερού ενσωματωμένος στην πολλαπλή εισαγωγής

Πρόσθετο ψυγείο νερού για ενδιάμεσο ψυγείο αέρα-νερού.

Μονάδα ελέγχου χωρητικού ενισχυτή ανάφλεξης με 4 πηνία CDI

ΠΛΗΡΗΣ μονάδα διαχείρισης κινητήρα
Χρησιμοποιούνται όλοι οι αρχικοί αισθητήρες, δεν απαιτείται καμία τροποποίηση στους αισθητήρες ή στον αρχικό φωνητικό τροχό.
Η αρχική μονάδα ελέγχου αφαιρείται και χρησιμοποιείται μόνο η μονάδα ελέγχου που έχει ήδη προγραμματιστεί με την καλωδίωση μας.

Η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί τον αρχικό φωνητικό τροχό μαζί με τον ORIGINAL αισθητήρα φάσης!

Η μακρά καλωδίωση για τη μονάδα ελέγχου μας θα συντομευτεί με συγκεκριμένα χρώματα που υποδεικνύονται στο λογισμικό και ειδικά πάχη και ασπίδες.

Αυξημένη αντλία καυσίμου

Βάση ή στέλεχος για αποσυμπίεση κινητήρα και αναλογία συμπίεσης

Τροποποιημένο φλάουτο έγχυσης

Υπερμεγέθη μπεκ Στροβιλοσυμπιεστής σε ρουλεμάν με ενισχυμένη θυρίδα απορριμμάτων

Στροβιλοσυμπιεστής σε ρουλεμάν με εξωτερική σύνδεση TialSportWastegate

Turbo thrust χιτώνιο κατασκευασμένο από ProtoXide για να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο και να αποφεύγει το σχίσιμο των χιτωνίων, δεδομένης της πίεσης υπερφόρτισης που χρησιμοποιούμε και έτσι ώστε να αποφεύγονται ολισθήσεις και σπάσιμο των μανικιών.