Δακτυλιοειδής φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα που πρέπει να συγκολληθεί στην πολλαπλή εξαγωγής για να στερεωθεί η εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm.
TialSport Pop-Off βαλβίδα με εξωτερικό αεραγωγό με διάμετρο βαλβίδας 50,5 mm, η μεγαλύτερη στον κόσμο που τοποθετείται σε κινητήρες τούρμπο για εξωτερικό αεραγωγό, με αντάπτορα για εφαρμογή στο χιτώνιο.
Μοναδικό μανόμετρο στο είδος του, μετρά τις στροφές της τουρμπίνας και συνεπώς την ταχύτητα με απόλυτη ακρίβεια με δυνατότητα χρήσης και με μανόμετρο turbo. Ολοκληρωμένο κιτ με μανόμετρο και όλους τους αισθητήρες για αισθητήρα στροβιλοσυμπιεστών TialSport Xona Borgwarner ή κιτ πλήρες με μανόμετρο 52 mm που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους στροβιλοσυμπιεστές με σήμα εξόδου 0-5 volt και δευτερεύουσα έξοδο για ακουστική ή οπτική προειδοποίηση.
Βαλβίδα TialSport για τη διαχείριση της πίεσης του στροβίλου απευθείας και με μία από τις μεγαλύτερες διαμέτρους βαλβίδων στον κόσμο, που θα εγκατασταθεί σε κινητήρες τούρμπο για εξωτερικό εξαερισμό, με αντάπτορα που θα εφαρμοστεί στον εύκαμπτο σωλήνα του στροβίλου
Εξωτερική πύλη απορριμμάτων για εφαρμογή απευθείας στην πολλαπλή εξαγωγής, πολύ συμπαγής, διαμέτρου 38 mm. Είμαστε άμεσοι εισαγωγείς για την Ιταλία και εγγυόμαστε την τέλεια αυθεντικότητά του.
Δακτύλιος εξόδου από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα vband MVS, ο οποίος πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα εξαγωγής του σιγαστήρα απορριμμάτων, για να μπορέσει να ασφαλίσει την εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm με τον σφιγκτήρα vband.
Εξωτερική φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης βαλβίδας TialSport 38 MVS Wastegate. Δακτύλιος που στηρίζεται μεταξύ της κεφαλής της βαλβίδας και της φλάντζας εισόδου της εξάτμισης που προέρχεται από την πολλαπλή εξαγωγής
Εξωτερική φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης έδρας βαλβίδας Tial 44 MVR Wastegate. Δακτύλιος που στηρίζεται μεταξύ της κεφαλής της βαλβίδας και της φλάντζας εισόδου της εξάτμισης που προέρχεται από την πολλαπλή εξαγωγής
SPRING KIT για εξωτερική απορρίμματα Tial 38mm MVS, πλήρης με τραπέζι για να έχετε όλες τις διαθέσιμες ρυθμίσεις έως και 1,5 bar, οι οποίες στη συνέχεια μπορούν να αυξηθούν περαιτέρω με την πίεση του turbo χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύστημα overboost.