- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!

Πλήρης σιγαστήρας εξάτμισης Suzuki Samurai SJ 413 από ανοξείδωτο χάλυβα με αυξημένο τμήμα εξάτμισης για εγκατάσταση σε οποιονδήποτε κινητήρα 100-1300-1600, τόσο 8v όσο και 16v, ο οποίος συνδυάζεται καλά με την πολλαπλή μας 4-2-1
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα ProtoXide για Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 με αυξημένο τμήμα εξάτμισης που αποτελείται από κεντρικό και σιωπηλό τελικό.
Αισθητήρας λάμδα NTK Wideband Wideband. Πεδίο χρήσης AFR 9-19.
Ενιαία μικρό ορθογώνιο ακροδέκτη από τη μια πλευρά και στρογγυλοποιείται με 5 καλώδια, όπως το μοντέλο 3.
Σύστημα εξάτμισης κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ατσάλι ειδικά για Audi TTS 2000 270 hp από 70 mm.
Πλήρης εξάτμιση Fiat Panda 100Hp 1400 16v σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με αυξημένο τμήμα εξάτμισης.
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα, ειδικό για Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, με πλευρική έξοδο τόσο από την πλευρά του οδηγού όσο και του συνοδηγού.
Πλήρης εξάτμιση ProtoXide από ανοξείδωτο χάλυβα για Renault 5 GT Turbo με αυξημένο τμήμα εξάτμισης.
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για το Opel Calibra 2.0 16v turbo ΟΧΙ καταλυτικό 70mm.
Εξάτμιση σιγαστήρα Renault Clio 3.000 V6 πλήρης με πολλαπλές, χωρίς καταλύτες, από ανοξείδωτο χάλυβα.
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Coupè 2.000 16v turbo χωρίς καταλύτη με διάμετρο 70mm.
Σύστημα εξάτμισης κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα, ειδικά για το Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 hp αυξήθηκε εξ ολοκλήρου κατά 70 mm.
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo ΟΧΙ καταλυτικό υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης 70mm από ανοξείδωτο ατσάλι. Εξάτμιση με οβάλ αριστερή έξοδο 120Χ80 Ένα MUST ProtoXide που επιθυμούν όλοι οι λάτρεις του "Deltist" ειδικά για τον φανταστικό ήχο και επειδή είναι φτιαγμένη με εντελώς λυγισμένους σωλήνες, ελάχιστη συγκόλληση, σε σύγκριση με πολλά άλλα στην αγορά που είναι όλα κομμένα και συγκολλημένα κομμάτια με χυτό καμπύλες.
Πλήρες σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Fiat Coupè 2.000 5κύλινδρο 20v turbo χωρίς καταλύτη με αυξημένη διάμετρο 70mm.
Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα ProtoXide.
Σιγαστήρα εγκατασταθεί σε GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo
Το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για συγκεκριμένες Lancia Delta 2.0 16v Turbo, με την πλευρά εξόδου περβάζι
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat Uno Turbo χωρίς καταλυτικό μετατροπέα με αυξημένη διάμετρο 60 mm.
Πολλαπλές από ανοξείδωτο ατσάλι για εγκατάσταση Suzuki SJ410-413 με κινητήρα 1.3 16v (Swift) τύπου 4-2-1 με τελικό εξάρτημα για σφιγκτήρα.
Πλήρης σιγαστήρας εξάτμισης Suzuki Samurai SJ 413 από ανοξείδωτο χάλυβα με αυξημένο τμήμα εξάτμισης για εγκατάσταση σε οποιονδήποτε κινητήρα 100-1300-1600, τόσο 8v όσο και 16v, ο οποίος συνδυάζεται καλά με την πολλαπλή μας 4-2-1