Σωλήνας εξάτμισης Alfa Romeo Giulietta 1750 QV ελεύθερος εύκαμπτος σωλήνας TBI Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης για Garrett στροβιλοσυμπιεστή εξόδου T 28 για τη σύνδεση των συνόλων με διάμετρο 70 χλστ.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Lancia Delta Integrale 2000 8-16V για στροβιλοσυμπιεστή Garrett GT30 με κύλινδρο από χυτοσίδηρο με 4 οπές.

Κατεβάζω καυσαερίων σε μεγάλο skat από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό προ-καταλύτη με σχετικές συνδέσεις καθετήρα.

Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε και τα δύο της οικογένειας υπερσυμπιεστές GT 25 GT 28 επίθεση στην κανονική θέση, αλλά η εφαρμογή της εξωτερικής wastegate.

Downpipe εξάτμισης Lancia Delta Integrale 16V επεκτεταμένη σε 70mm, φλάντζες από ατσάλι και σωλήνας από ανοξείδωτο ατσάλι ανταλλάξιμος με το πρωτότυπο χωρίς καμία τροποποίηση. Σύνδεση για αισθητήρα καύσης περιλαμβάνει καπάκι λάμδα.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα 76 mm για Audi S3 8V Audi TT, Scirocco και Golf 7 2.000 και παρόμοια αυτοκίνητα χωρίς καταλύτη, με ελεύθερο σωλήνα χωρίς καταλύτη αλλά με σχετικό σωλήνα που εφαρμόζεται στην εξάτμιση με φλάντζα δακτυλίου V-Band στον υπερσυμπιεστή IES20 ή IES38 ανάλογα με το μοντέλο ισχύος.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για τον κινητήρα Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 ίππων

Ελεύθερος σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις ανιχνευτή.

Downpipe χωρίς καταλύτη, δωρεάν σωλήνα ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλύτη 200 κυψελών για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo όπως 500 Abarth Grande Punto Giulietta και παρόμοιο με στροβιλοσυμπιεστή GTO221 ProtoXide

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης για Audi TT S3, Golf και Scirocco 2.0 5:06 και παρόμοιες μη καταλύεται.

Ο σωλήνας εξάτμισης Golf MK8 2000 από ανοξείδωτο χάλυβα αυξήθηκε κατά 80 mm και αυτοκίνητα με παρόμοιο κινητήρα χωρίς GPF και επίσης αφαίρεση του καταλύτη, με ελεύθερο σωλήνα με σχετική εύκαμπτη εξάτμιση και φλάντζα δακτυλίου μεγάλης ζώνης V στον υπερσυμπιεστή. Έχουμε επανατοποθετήσει όλους τους σωλήνες για την αποκατάσταση των αρχικών αισθητήρων.