Καταλυτικός σωλήνας εξάτμισης Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo και JCW

Σωλήνας εξάτμισης με ελεύθερο υπερμεγέθη σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα με λάστιχο που προσαρμόζεται στο κεντρικό 60mm στην αρχική φλάντζα μετά την καταλυτική φλάντζα, για εγκαταστάσεις του αρχικού υπερσυμπιεστή IHI.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα 76 mm για Audi S3 8V Audi TT, Scirocco και Golf 7 2.000 και παρόμοια αυτοκίνητα χωρίς καταλύτη, με ελεύθερο σωλήνα χωρίς καταλύτη αλλά με σχετικό σωλήνα που εφαρμόζεται στην εξάτμιση με φλάντζα δακτυλίου V-Band στον υπερσυμπιεστή IES20 ή IES38 ανάλογα με το μοντέλο ισχύος.

Μπροστινή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι για Audi RS3 TT RS 2500, χωρίς καταλυτικό σωλήνα με Υ χωρίς καταλυτικό μετατροπέα.

Κάτω σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Lancia Delta Integrale 16V για στροβιλοσυμπιεστή με κύλιση εξάτμισης Tial

Επιτρέπει τη σύνδεση του υπερσυμπιεστή μας με τη θέση UP που χρησιμοποιείται στη μετατροπή turbo στο σιγαστήρα

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης για την έξοδο του στροβιλοσυμπιεστή KKK 16.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε υπερσυμπιεστές σε ρουλεμάν της οικογένειας GT-GTX 25-28 για προσάρτηση στη θέση αποθεμάτων για Renault 5 GT. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη φλάντζα με το υπόλοιπο τμήμα της αποχέτευσης.

Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε και τα δύο της οικογένειας υπερσυμπιεστές GT 25 GT 28 επίθεση στην κανονική θέση, αλλά η εφαρμογή της εξωτερικής wastegate.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης για την υψηλή θέση πολλαπλής εξάτμισης για Turbo Transformation ή Turbo volumetric για Minicooper R53, Plug and Play με την εφαρμογή MINI Turbo - Volumetric R53 turbo με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα και ανιχνευτή και προσαρτάται στην αρχική μονάδα ελέγχου με άρθρωση.

Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης που αφαιρεί μόνο το αρχικό καταλύτη.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλύτη 200 κυττάρων.