Κάτω εξάτμισης Renault 5 για GT-GTX 25-28 turbo

Downpipe 50 χιλιοστών από ανοξείδωτο χάλυβα καυσαερίων που εξαλείφει το αρχικό καταλύτη εγκατεστημένο στον 1.4 16v Abarth T-Jet

Σύντομη καταλυόμενη ανοξείδωτη εξάτμιση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με GT1446 turbo επίσης σε Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ή Grande Punto Multiair EVO 1.4 ή Kit SS 60mm

Ανοξείδωτο χάλυβα απαγωγής καυσαερίων που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα πρωτότυπο turbo

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλύτη 200 κυττάρων.

Σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα για την εγκατάσταση όλων των στροβιλοσυμπιεστών Garrett GT28 GTX28 GTB στο Fiat Coupè 20v Turbo για προσάρτηση στη θέση και τη φλάντζα στάνταρ, με αυξημένη διάμετρο και δακτύλιο για την εισαγωγή του αρχικού καθετήρα λάμδα.

Ελεύθερος σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις ανιχνευτή.

Υπερμεγέθης σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα για την εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστών Garrett GT28 και GTX28 για σύνδεση στη θέση στοκ, με μεγάλη διάμετρο 60 mm ή 70 mm και με συγκολλημένο δακτύλιο για την εισαγωγή του αρχικού καθετήρα λάμδα.

Κατεβάζω καυσαερίων σε μεγάλο skat από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό προ-καταλύτη με σχετικές συνδέσεις καθετήρα.

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης για Audi TT S3, Golf και Scirocco 2.0 5:06 και παρόμοιες μη καταλύεται.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Lancia Delta Integrale 2000 8-16V για στροβιλοσυμπιεστή Garrett GT30 με κύλινδρο από χυτοσίδηρο με 4 οπές.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης, ελεύθερος σωλήνας χωρίς καταλύτη από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για τον αρχικό υπερσυμπιεστή για BMW F20-F21 116i 1600 Turbo κινητήρας κωδικός N13B16A από 136 Hp που παράγεται από το 2011 έως το 2014