Ατσάλινη εξάτμιση για Lancia Delta 8V μεγάλου μεγέθους

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης για την υψηλή θέση πολλαπλής εξάτμισης για Turbo Transformation ή Turbo volumetric για Minicooper R53, Plug and Play με την εφαρμογή MINI Turbo - Volumetric R53 turbo με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα και ανιχνευτή και προσαρτάται στην αρχική μονάδα ελέγχου με άρθρωση.

Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμιση χωρίς καταλύτη για την Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Σωλήνας εξάτμισης Fiat UNO - Punto Gt. που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή TD04 στην τυπική πολλαπλή και στον τυπικό σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα. Επιλέξτε το σωστό όχημα από το μενού.

Σωλήνας εξάτμισης Alfa Romeo 4C 1750 Tb από ελεύθερο ανοξείδωτο χάλυβα χωρίς καταλύτη με γνήσια σύνδεση φλάντζας υπερσυμπιεστή, έκδοση τέλεια εναλλάξιμη με τον αρχικό καταλύτη.

Ο σωλήνας εξάτμισης Golf MK8 2000 από ανοξείδωτο χάλυβα αυξήθηκε κατά 80 mm και αυτοκίνητα με παρόμοιο κινητήρα χωρίς GPF και επίσης αφαίρεση του καταλύτη, με ελεύθερο σωλήνα με σχετική εύκαμπτη εξάτμιση και φλάντζα δακτυλίου μεγάλης ζώνης V στον υπερσυμπιεστή. Έχουμε επανατοποθετήσει όλους τους σωλήνες για την αποκατάσταση των αρχικών αισθητήρων.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε υπερσυμπιεστές σε ρουλεμάν της οικογένειας GT-GTX 25-28 για προσάρτηση στη θέση αποθεμάτων για Renault 5 GT. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη φλάντζα με το υπόλοιπο τμήμα της αποχέτευσης.

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe καυσαερίων για την αύξηση της conn ευέλικτη η οποία εξαλείφει το αρχικό καταλύτη και συνδέεται άμεσα με την κεντρική.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης, ελεύθερος σωλήνας χωρίς καταλύτη από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για τον αρχικό υπερσυμπιεστή για BMW F20-F21 116i 1600 Turbo κινητήρας κωδικός N13B16A από 136 Hp που παράγεται από το 2011 έως το 2014

Κατεβάζω καυσαερίων σε μεγάλο skat από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό προ-καταλύτη με σχετικές συνδέσεις καθετήρα.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης Opel Astra Opel Adam 1400 χωρίς σωλήνα χωρίς καταλύτη, μόνο σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους στα 63 mm που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη.

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe καυσαερίων για την αύξηση της conn ευέλικτη η οποία εξαλείφει το αρχικό καταλύτη και να πάρει την απευθείας σύνδεση με το κεντρικό.

Μπροστινή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι για Audi RS3 TT RS 2500, χωρίς καταλυτικό σωλήνα με Υ χωρίς καταλυτικό μετατροπέα.