Υπερμεγέθης κεντρική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με μικρό μεγάλου μεγέθους σιγαστήρα Renault Clio IV 1600 Rs EDC που τοποθετείται στη θέση του γνήσιου και είναι τέλεια εναλλάξιμα.
Μπορεί να εγκατασταθεί σε Clio 4 RS EDC ή σε άλλες εκδόσεις με κινητήρα 1600 Turbo.
Καθαρισμός σωλήνα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις ανιχνευτή του πρώτου μέρους. Μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς μηχανική τροποποίηση μέσω των δύο φλαντζών χωρίς να χρειάζεται να κόψετε ή να συγκολλήσετε τίποτα.
Σωλήνας εξάτμισης Alfa Romeo 4C 1750 Tb από ελεύθερο ανοξείδωτο χάλυβα χωρίς καταλύτη με γνήσια σύνδεση φλάντζας υπερσυμπιεστή, έκδοση τέλεια εναλλάξιμη με τον αρχικό καταλύτη.
Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Mitsubishi TD04HL με κωνική και εύκαμπτη φλάντζα κάτω σωλήνα 4 οπών ως στάνταρ Fiat UNO - Punto Gt.
Σύντομη καταλυόμενη ανοξείδωτη εξάτμιση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με GT1446 turbo επίσης σε Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ή Grande Punto Multiair EVO 1.4 ή Kit SS 60mm
BMW Z4 G29 2.000 μεγαλύτερος σωλήνας εξάτμισης 197 ίππων, ο ελεύθερος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα αφαιρέθηκε από το OPF, ο οποίος εξαλείφει το αρχικό OPF για τον αρχικό υπερσυμπιεστή 197 ίππων που παράγεται από το 2018 έως το 2022 συμπεριλαμβανομένου
Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που επιτρέπει την εγκατάσταση και των δύο υπερσυμπιεστών της σειράς Holset HX25W HX27W 4047259 για προσάρτηση στην τυπική θέση για UNO TURBO και Punto Gt.
Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe καυσαερίων για την αύξηση της conn ευέλικτη η οποία εξαλείφει το αρχικό καταλύτη και να πάρει την απευθείας σύνδεση με το κεντρικό.
Μόνο Online!
Κεντρική εξάτμιση με σιγαστήρα Renault Clio 4 RS 1600 EDC από ανοξείδωτο ατσάλι.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies