Καταλυμένος σωλήνας εξάτμισης 200 κυψελών Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 για ανοξείδωτο χάλυβα GTO221

Μπροστινή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι για Audi RS3 TT RS 2500, χωρίς καταλυτικό σωλήνα με Υ χωρίς καταλυτικό μετατροπέα.

Σωλήνας εξάτμισης Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 cell καταλύτης για αρχικό στροβιλοσυμπιεστή, σύντομη έκδοση για αντικατάσταση του γνήσιου.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα 76 mm για Audi S3 8V Audi TT, Scirocco και Golf 7 2.000 και παρόμοια αυτοκίνητα χωρίς καταλύτη, με ελεύθερο σωλήνα χωρίς καταλύτη αλλά με σχετικό σωλήνα που εφαρμόζεται στην εξάτμιση με φλάντζα δακτυλίου V-Band στον υπερσυμπιεστή IES20 ή IES38 ανάλογα με το μοντέλο ισχύος.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης για την υψηλή θέση πολλαπλής εξάτμισης για Turbo Transformation ή Turbo volumetric για Minicooper R53, Plug and Play με την εφαρμογή MINI Turbo - Volumetric R53 turbo με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα και ανιχνευτή και προσαρτάται στην αρχική μονάδα ελέγχου με άρθρωση.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλύτη 200 κυττάρων.

Σωλήνας εξάτμισης Fiat 500 Abarth Grande Punto με ελεύθερο σωλήνα χωρίς καταλύτη με σύνδεση υπερσυμπιεστή IHI ως γνήσιες εκδόσεις turbo T-Jet

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης για την έξοδο του στροβιλοσυμπιεστή KKK 16.

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe καυσαερίων για την αύξηση της conn ευέλικτη η οποία εξαλείφει το αρχικό καταλύτη και να πάρει την απευθείας σύνδεση με το κεντρικό.

Downpipe εξάτμισης Lancia Delta Integrale 16V επεκτεταμένη σε 70mm, φλάντζες από ατσάλι και σωλήνας από ανοξείδωτο ατσάλι ανταλλάξιμος με το πρωτότυπο χωρίς καμία τροποποίηση. Σύνδεση για αισθητήρα καύσης περιλαμβάνει καπάκι λάμδα.

Ελεύθερος σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις ανιχνευτή.

Ανοξείδωτο χάλυβα απαγωγής καυσαερίων που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα πρωτότυπο turbo