Mitsubishi TD04HL χαλύβδινη φλάντζα εξάτμισης Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1300-1400 4 HOLES

Από ανοξείδωτο χάλυβα downpipe καυσαερίων για την αύξηση της conn ευέλικτη η οποία εξαλείφει το αρχικό καταλύτη και να πάρει την απευθείας σύνδεση με το κεντρικό.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλύτη 200 κυττάρων.

Ο σωλήνας εξάτμισης μόνο από ανοξείδωτο χάλυβα αυξήθηκε κατά 60 mm για τη θέση του υπερσυμπιεστή μας για όλους τους κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v με κινητήρα Fire που μετατράπηκε σε Turbo

Downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα για την Audi S3 TT, με τον κινητήρα 20V το 1800 και παρόμοιες μη καταλύεται με ευέλικτες εγκαταστάσεις με οποιοδήποτε GT25 Turbo και GT28

Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμιση χωρίς καταλύτη για την Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε υπερσυμπιεστές σε ρουλεμάν της οικογένειας GT-GTX 25-28 για προσάρτηση στη θέση αποθεμάτων για Renault 5 GT. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη φλάντζα με το υπόλοιπο τμήμα της αποχέτευσης.

Ανοξείδωτο χάλυβα απαγωγής καυσαερίων που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα πρωτότυπο turbo

Σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα για την εγκατάσταση όλων των στροβιλοσυμπιεστών Garrett GT28 GTX28 GTB στο Fiat Coupè 20v Turbo για προσάρτηση στη θέση και τη φλάντζα στάνταρ, με αυξημένη διάμετρο και δακτύλιο για την εισαγωγή του αρχικού καθετήρα λάμδα.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης Opel Astra Opel Adam 1400 χωρίς σωλήνα χωρίς καταλύτη, μόνο σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλου μεγέθους στα 63 mm που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για τον κινητήρα Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 ίππων

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo και JCW υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη από ανοξείδωτο χάλυβα 200 κυψελών. Έκδοση Downpipe χωρίς καταλύτη, χωρίς γάτα.