Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα με τερματικά logo πρωτοξείδιο
Σιγαστήρα δεν έχει εγκριθεί, αν και δεν υπάρχει καμία διαφορά θόρυβο σχετικά με αυτό το turbo πετρελαιοκινητήρα.
Το αρχικό σιγαστήρα αφαιρείται σε λιγότερο από κανέναν χρόνο, και να εγκαταστήσετε αυτήν την απαλλαγή μας απ 'ευθείας, χωρίς την άσκηση συγκόλληση ή κοπή του σιγαστήρα ή τροποποίηση στον προφυλακτήρα.
Τοποθετεί επίσης, χωρίς τη χρήση του ανελκυστήρα σε 5-10 λεπτά και μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά το αρχικό σιγαστήρα ανά πάσα στιγμή.
Καθορίστε στις σημειώσεις προκειμένου ποιο μοντέλο είναι, αν 1.7 ή 2.0 για την τροποποίησή του.
Βάρος του αρχικού σιγαστήρα 14kg, ενώ μας ζυγίζει μόλις 6 κιλά!
Αθόρυβο σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευασμένο με κυλινδρικό βαρέλι για μέτρηση, πολύ χρήσιμο για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιγήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση που γίνεται πίσω από το μέτρο σας.
Τελική εξάτμιση Protoxide διπλής εξόδου για Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 ίππων. Πίσω εξάτμιση διπλής εξόδου για Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.
Αθλητική εξάτμιση για Audi R8, πλήρης με βαλβίδες για το άνοιγμα της εξάτμισης κατ' εντολή, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίξετε το ή απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT
Ακροδέκτης εξάτμισης για BMW 1 σειρά με διπλό ακροδέκτη εξάτμισης 63 mm με γνήσιες συνδέσεις, ιδανικός για αντικατάσταση του γνήσιου χωρίς να το καταστρέψετε.
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με κυλινδρική κάννη που κατασκευάζεται στα μέτρα σας, πολύ χρήσιμος για χρήση σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προστεθεί σιγαστήρας για να γίνει η εξάτμιση λίγο πιο αθόρυβη, κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Audi R8 4200 V8 πίσω σπορ εξάτμιση, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο εξάτμισης με φανταστικό ήχο γεμάτο σώμα ικανό να κάνει οποιονδήποτε να γυρίσει όταν περνάς!