Εγκαθίσταται σε θέση του πρωτοτύπου επί τη συνήθη φλάντζα και για τις συνήθεις επιθέσεις, προκειμένου να διατηρηθεί η πρωτοτυπία της instatta αυτοκινήτου, αντικαθιστώντας το με ένα με ένα ανοξείδωτο καυσαερίων με ήχο σπορ
Έξοδος αριστερά και δεξιά έξοδος από 100 χιλιοστά γύρο κοπεί μια φέτα του σαλαμιού, τερματικά, tig συγκολλούνται και, στη συνέχεια, γυαλισμένο ή διπλό οβάλ 120 x 80
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με κυλινδρική κάννη που κατασκευάζεται στα μέτρα σας, πολύ χρήσιμος για χρήση σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προστεθεί σιγαστήρας για να γίνει η εξάτμιση λίγο πιο αθόρυβη, κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Στραγγίστε τερματικό γύρο από ανοξείδωτο χάλυβα 104 χιλιοστά για το Grande Punto MTJ 120-130 hp. Ε »μπορεί να ζητήσει είτε με είτε χωρίς φλόγα που αναφέρθηκαν στο τερματικό.
Από ανοξείδωτο χάλυβα τερματικό οβάλ εξάτμιση για Grande Punto MTJ 120-130 hp με τις ίδιες επιθέσεις με το πρωτότυπο. Τα ροδάκια οβάλ; μεγαλύτερο από το πρωτότυπο, με κάθε τρόπο μπορείτε να εγκαταστήσετε χωρίς κοπή του αρχικού προ
Τελική εξάτμιση Protoxide διπλής εξόδου για Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 ίππων. Πίσω εξάτμιση διπλής εξόδου για Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.