συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάστηκε ειδικά για να κρατήσει τις συνήθεις επιθέσεις σε σειρά Raptor, για να εγκατασταθεί ακόμη και για εκείνους που είναι αρχάριοι!
Ώρα για εγκατάσταση 5-10 λεπτά περίπου
Να χρησιμοποιείται μόνο σε ανταγωνισμό.
ΤΑ ΝΕΑ », σε σύγκριση με όλες τις άλλες αποχέτευση στην αγορά είναι ότι περιλαμβάνονται στο πακέτο είναι ένα σύστημα" καπάκι "που σας επιτρέπει να αλλάξετε τον ήχο και το είδος της πραγματικής απόδοσης (μέχρι τρεις), χάρη σε ένα εξαγωνικό κοχλία. (20 Sec. Για να το κάνετε αυτό)
Χρησιμοποιείται με «κλειστό σύστημα» ο ήχος παίρνει μια πολύ πιο υποφέρω και ζοφερή ήχου και το επίπεδο θορύβου είναι πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο.
Περιλαμβάνονται στη συσκευασία ενός νέου σφιγκτήρα στις οδηγίες του χάλυβα και συναρμολόγησης.
Ο ήχος που ακούτε φέρεται να είναι μόνο η απόρριψη ενός Raptor 660 με την τελική μας!
Σημειώσεις με τη σειρά που πρέπει να καθορίσετε αν είναι η έκδοση 660R 2000-2005 ή 2005-2011 έκδοση του 700R ή 700R μέχρι το 2016
Αθόρυβο σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευασμένο με κυλινδρικό βαρέλι για μέτρηση, πολύ χρήσιμο για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιγήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση που γίνεται πίσω από το μέτρο σας.
Σύστημα εξάτμισης σε σχήμα Υ από ανοξείδωτο ατσάλι για Audi RS3 TT RS 2500, με δυνατότητα επιλογής εάν θα το αγοράσετε χωρίς σιγαστήρα ή με διπλό σιγαστήρα. ρ>
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με κυλινδρική κάννη που κατασκευάζεται στα μέτρα σας, πολύ χρήσιμος για χρήση σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προστεθεί σιγαστήρας για να γίνει η εξάτμιση λίγο πιο αθόρυβη, κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Audi R8 5200 V10 πίσω σπορ εξάτμιση, κατασκευασμένη εξολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο εξάτμισης με φανταστικό ήχο γεμάτο σώμα ικανό να κάνει οποιονδήποτε να γυρίσει όταν περνάς!
Κεντρική εξάτμιση Fiat 500 Abarth που μπορεί να τοποθετηθεί στην αρχική διάμετρο ή να αυξηθεί, όλα από ανοξείδωτο χάλυβα. Όλοι γνωρίζουν ότι όταν χρησιμοποιείτε έναν ελεύθερο αγωγό, το αυτοκίνητο τείνει να κάνει πολύ δυνατό θόρυβο και δεν είναι ιδιαίτερα γεμάτο ή ωραίο, ειδικά εάν έχετε έναν ελεύθερο ή κακώς σιγασμένο ακραίο σωλήνα. Χρησιμοποιώντας αυτό το κεντρικό κομμάτι μας ως αποσβεστήρα φλόγας, ο ήχος γίνεται πρακτικά φανταστικός και δεν θα "τρομπετάρει". Συνιστάται ανεπιφύλακτα από όλους όσους το αγόρασαν.
Full Εξάτμιση για BugRider 250 τρεξίματα σε accciaio χάλυβα, που αποτελείται από αυξηθεί πολλαπλή με attaco άνοιξη για να αμβλύνουν τις δονήσεις. Εγκατάσταση σε 5 λεπτά.