Κατασκευασμένο για τη μέτρηση του σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα

Πλήρης καυσαερίων σε accciaio Inox από μετά το downpipe με διπλή εξάτμιση με διπλή τερματική αντίσταση.

Audi R8 4200 V8 τελικός σπορ ακροδέκτης εξάτμισης πλήρης με βαλβίδες για ελεγχόμενο άνοιγμα της εξάτμισης, κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίγετε τις πόρτες απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT ή αγοράζοντας το ασύρματο κιτ ανοίγματος με τηλεχειριστήριο.

Πλήρης καυσαερίων σε accciaio Inox

Αθλητική εξάτμιση για Audi R8, πλήρης με βαλβίδες για το άνοιγμα της εξάτμισης κατ' εντολή, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίξετε το ή απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT

Τελική εξάτμιση υπερμεγέθης Golf 8 2000 GTI από ανοξείδωτο ατσάλι, διαμέτρου 76 mm, εξόδους με άκρες και κεκλιμένες σαν φέτα σαλάμι.

Σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι κατασκευασμένος με οβάλ κάννη κατά μέτρο, πολύ χρήσιμος για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιωπήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση όταν έχετε έναν καλά καθορισμένο χώρο, φτιαγμένο στα μέτρα σας.

Μπούκα με δύο μονά εξάτμισης

Σπορ πίσω σιγαστήρας κινητήρα Lotus Elise 1800 Toyota με ακροδέκτη εξάτμισης για Central

Τέλος σιγαστήρας πρωτοξείδιο για Audi TT 2.0 Turbo FSI 200hp έκδοση.

Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα εκτός από το FINALINO

Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hp