Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Sport Double Pipe X από ανοξείδωτο χάλυβα Δωρεάν κεντρική εξάτμιση

Full Εξάτμιση για BugRider 250 τρεξίματα σε accciaio χάλυβα, που αποτελείται από αυξηθεί πολλαπλή με attaco άνοιξη για να αμβλύνουν τις δονήσεις. Εγκατάσταση σε 5 λεπτά.

Ανοξείδωτος ακροδέκτης εξάτμισης για το σύστημά μας, διαμέτρου σωλήνα 60mm

Πλήρως ανοξείδωτη εξάτμιση με διπλή έξοδο.

Τέλος σιγαστήρας πρωτοξείδιο για Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Turbo κεντρικός σωλήνας εξάτμισης μόνο για GrandePunto 1.9 JTD

Κεντρική εξάτμιση Fiat 500 Abarth που μπορεί να τοποθετηθεί στην αρχική διάμετρο ή να αυξηθεί, όλα από ανοξείδωτο χάλυβα. Όλοι γνωρίζουν ότι όταν χρησιμοποιείτε έναν ελεύθερο αγωγό, το αυτοκίνητο τείνει να κάνει πολύ δυνατό θόρυβο και δεν είναι ιδιαίτερα γεμάτο ή ωραίο, ειδικά εάν έχετε έναν ελεύθερο ή κακώς σιγασμένο ακραίο σωλήνα. Χρησιμοποιώντας αυτό το κεντρικό κομμάτι μας ως αποσβεστήρα φλόγας, ο ήχος γίνεται πρακτικά φανταστικός και δεν θα "τρομπετάρει". Συνιστάται ανεπιφύλακτα από όλους όσους το αγόρασαν.

Αθόρυβο σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευασμένο με κυλινδρικό βαρέλι για μέτρηση, πολύ χρήσιμο για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιγήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση που γίνεται πίσω από το μέτρο σας.

πλήρους εξάτμισης από ανοξείδωτο accciaio προσαρμόσιμη μενού.

Σπορ σιγαστήρας εξάτμισης Renault Clio 3000 V6 από ανοξείδωτο ατσάλι, τέλεια αντικαταστάσιμος με τον τυπικό σιγαστήρα με φανταστικό ήχο.

Διπλός σωλήνας εξάτμισης για αφαίρεση των δύο καταλυτών στην κεντρική εξάτμιση για Audi RS4 έτους 2018 χωρίς σύστημα FAP.

Σπορ εξάτμιση Ferrari 360 από ανοξείδωτο ατσάλι που παρήχθη από το 1999 έως το 2005 Modena Spider and Challenge με μονή κάννη με εντυπωσιακό ήχο.