- Μόνο Online!
- Νέο

Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion σιγαστήρας τελικής εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι.
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ακροδέκτης εξάτμισης για BMW 1 σειρά με διπλό ακροδέκτη εξάτμισης 63 mm με γνήσιες συνδέσεις, ιδανικός για αντικατάσταση του γνήσιου χωρίς να το καταστρέψετε.
Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα εκτός από το FINALINO
Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hp
Πλήρως ανοξείδωτη εξάτμιση με διπλή έξοδο.
Πλήρως ανοξείδωτο έκδοση 225HP. Τέλειο ήχο. Διπλή εξόδου 100 χιλιοστά. ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ πρωτοξείδιο του.
Πλήρης καυσαερίων σε accciaio Inox από μετά το downpipe με διπλή εξάτμιση με διπλή τερματική αντίσταση.
Μπούκα με παραγωγή της τάξης των 102 χιλιοστών από ανοξείδωτο χάλυβα.
Σπορ εξάτμιση Ferrari 360 από ανοξείδωτο ατσάλι που παρήχθη από το 1999 έως το 2005 Modena Spider and Challenge με μονή κάννη με εντυπωσιακό ήχο.
Ανοξείδωτο χάλυβα καυσαερίων για την Lamborghini Gallardo 5200
Εξάτμιση πρωτοξειδίου για 500 Abarth 1.4 turbo με διπλό ακροδέκτη και συγκολλημένο tig στο άκρο
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι κατασκευασμένος με οβάλ κάννη κατά μέτρο, πολύ χρήσιμος για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιωπήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση όταν έχετε έναν καλά καθορισμένο χώρο, φτιαγμένο στα μέτρα σας.
Audi R8 4200 V8 τελικός σπορ ακροδέκτης εξάτμισης πλήρης με βαλβίδες για ελεγχόμενο άνοιγμα της εξάτμισης, κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίγετε τις πόρτες απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT ή αγοράζοντας το ασύρματο κιτ ανοίγματος με τηλεχειριστήριο.
Εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι Ferrari 348 TB - TS. Πλήρης ΑΘΛΗΤΙΚΗ εξάτμιση με διπλά τελικά.
Πλήρης καυσαερίων γίνεται accciaio από διάμετρο 76 χιλιοστών από ανοξείδωτο προσαρμόσιμη μενού.
Τελική εξάτμιση Protoxide διπλής εξόδου για Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 ίππων. Πίσω εξάτμιση διπλής εξόδου για Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.
Από ανοξείδωτο χάλυβα τερματικό οβάλ εξάτμιση για Grande Punto MTJ 120-130 hp με τις ίδιες επιθέσεις με το πρωτότυπο. Τα ροδάκια οβάλ; μεγαλύτερο από το πρωτότυπο, με κάθε τρόπο μπορείτε να εγκαταστήσετε χωρίς κοπή του αρχικού προ
Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion σιγαστήρας τελικής εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι.