BIDISCO κιτ σφονδύλου συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό Volkswagen Golf MK4 5 1800 turbo steel 228mm

Ελαφρύ βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη διπλού δίσκου για κινητήρες Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 που έχουν μετατραπεί σε turbo

Ελαφρύ ατσάλινο σφόνδυλο με συμπλέκτη χαλκού με δύο πλάκες για Fiat Uno Turbo 1300.

Ελαφρύ βολάν από χάλυβα με ενισχυμένο με χαλκό συμπλέκτη διπλού δίσκου Renault 5 GT 1400. Φανταστική ικανότητα οδήγησης σε σύγκριση με όλους τους άλλους συμπλέκτες της αγοράς Με αυτό το κιτ με διπλούς χάλκινους δίσκους, θα τεθεί τέλος στην ολίσθηση των προετοιμασμένων κινητήρων. Δεν πρέπει να γίνουν τροποποιήσεις για την εγκατάστασή του.

Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος πλήρης με συμπλέκτη δύο δίσκων χαλκού, ειδικός για κινητήρες abarth 1400 16v.

Ελαφρύ ατσάλινο σφόνδυλο με συμπλέκτη χαλκού με δύο πλάκες για όλους τους κινητήρες Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη διπλού δίσκου για Renault Clio 1400 16v.

Ατσάλινο σφόνδυλο Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Ελαφρύ Busso πλήρης με ειδικό χάλκινο συμπλέκτη διπλού δίσκου πλήρης με διπλή κορώνα, επίσης αυτό το μηχάνημα για τις σ.α.λ.

Φωτισμένο βολάν χάλυβα με πλήρη χαλκού twin-πλάκα συμπλέκτη για Renault Clio Williams 1.8 -2.0. Δεν είναι κατάλληλο για την αρχική e-

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με κιτ συμπλέκτη διπλού δίσκου ενισχυμένο με χαλκό για το Fiat Punto GT.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη ώθησης-έλξης διπλής πλάκας για όλους τους κινητήρες turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD με αυθεντικό μηχανισμό ώθησης 23 κοιλοτήτων.

Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος με συμπλέκτη δύο δίσκων χαλκού για Lancia Delta S4, διάμετρος δίσκου 200 mm 23 υποδοχές

Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 κιτ σφόνδυλου από ατσάλι με ενισχυμένο με χαλκό συμπλέκτη BIDISCO, μονός δίσκος με καμπάνα Ergal, που επιτρέπει ένα εξαιρετικά ελαφρύ συγκρότημα συμπλέκτη εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από συμπαγές, με 60-2 τόνους με τροχό αισθητήρα για ανάγνωση για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις μονάδες ελέγχου αγωνιστικών και σχετική κορώνα για τη μίζα.