Ρυθμιζόμενος εξωτερικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει τον πλέον μη διαθέσιμο αρχικό ρυθμιστή για τη Ferrari 348. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό ρυθμιστή, αυτός ο ρυθμιστής έχει μια πρόσθετη βίδα ρύθμισης που επιτρέπει την πρόσθετη λειτουργία ρύθμισης της πίεσης καυσίμου στην επιθυμητή πίεση, έτσι ώστε να καλύπτονται οι διαφορετικές εκδόσεις.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τη Ferrari που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει την αυθεντική Bosch 0280160584 που δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης μετασχηματισμένος σε turbo injection με καρμπυρατέρ μονής μεμβράνης για αύξηση της πίεσης καυσίμου με αναλογία 1:1 κατά την προσθήκη στροβιλοσυμπιεστή Turbo ΜΕ ΜΗ ΒΡΕΘΜΙΣΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ που προσαρμόζεται απευθείας στην αρχική βαλβίδα αυλού.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Lancia Delta turbo 2000 16v κατάλληλος και για όλους τους ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού όπου απαιτείται αντικατάσταση παρόμοια με την αρχική. Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί απόλυτα συμβατός με όλες τις εκδόσεις Lancia Delta 1600 8v και τους κινητήρες Lancia Delta 2000, τόσο 8 όσο και 16v Evo και οποιαδήποτε άλλη έκδοση, καταλυτική και μη, και επιβεβαιώνουμε την τέλεια συμβατότητα με όλες τις Lancia 2000 - προερχόμενοι κινητήρες αυτής της περιόδου.

Προσαρμογέα Αλουμινίου για να διευκολυνθεί η χρήση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που πρέπει να περιλαμβάνονται στην αρχική φλάουτο

Προσαρμογέας για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης βενζίνης που πρόκειται να εισαχθεί στην αρχική αυλάκωση

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για κινητήρες turbo καρμπυρατέρ Renault 5 Gt, πλήρως ρυθμιζόμενος.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αρχικό φλάουτο Audi TT S3 1800 20v Turbo χωρίς να χρειάζεται να κάνετε αλλαγές και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατικά bar συν υπερφόρτιση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατικά bar σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας χάρη στο παξιμάδι ρύθμισης.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για Mini Cooper R53 ρυθμιζόμενος με εσωτερική προφόρτιση ελατηρίου μέσω του εξαγώνου και με αντλία καυσίμου και μπορεί επίσης να ρυθμιστεί πάνω από 6 bar.

Προσαρμογέας αλουμινίου που λειτουργεί ως κάλυμμα για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης βενζίνης που πρόκειται να τοποθετηθεί στην αρχική αυλάκωση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ρυθμιζόμενος και απευθείας εισαγωγή στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση. Εγκαθίσταται απλά αφαιρώντας το γρήγορο κλιπ και τοποθετώντας αυτόν τον ρυθμιστή χωρίς να εγκαταστήσετε τίποτα άλλο.

Συμπαγής ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατάλληλος για όλους τους κινητήρες ηλεκτρονικής έγχυσης αναρρόφησης και turbo, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και με διπλή μεμβράνη PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα πρωτότυπα εξαρτήματα. ρ>

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αυθεντικό φλάουτο Fiat Coupe 2000 20v Turbo χωρίς να χρειάζεται να κάνετε καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση βενζίνης από 0,5 έως 4,8 στατικά bar συν υπερφόρτιση.