Εξωτερικός ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης που έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τον αρχικό δεν είναι πλέον διαθέσιμος. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει το αρχικό, το οποίο δεν είναι πλέον δυνατό να αποκτηθεί. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Γενικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για όλους τους πλήρως ρυθμιζόμενους κινητήρες ηλεκτρονικού ψεκασμού. Ο ρυθμιστής έχει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση και έχει μια πρόσθετη οπή για προετοιμασία με σύνδεση μανόμετρου.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Lancia Delta turbo 2000 16v κατάλληλος και για όλους τους ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού όπου απαιτείται αντικατάσταση παρόμοια με την αρχική. Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί απόλυτα συμβατός με όλες τις εκδόσεις Lancia Delta 1600 8v και τους κινητήρες Lancia Delta 2000, τόσο 8 όσο και 16v Evo και οποιαδήποτε άλλη έκδοση, καταλυτική και μη, και επιβεβαιώνουμε την τέλεια συμβατότητα με όλες τις Lancia 2000 - προερχόμενοι κινητήρες αυτής της περιόδου.

Συμπαγής ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατάλληλος για όλους τους κινητήρες ηλεκτρονικής έγχυσης αναρρόφησης και turbo, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και με διπλή μεμβράνη PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα πρωτότυπα εξαρτήματα. ρ>

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι ΣΤΟ ΦΛΑΟΥΤΟ για να διευκολύνει την εγκατάσταση της υποδοχής υψηλής πίεσης για τον εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στον αρχικό αυλό. Μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200 και Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Alfa Romeo 75-90-164 που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους αναρροφούμενους και ρυθμιζόμενους κινητήρες Turbo V6 2000 -2500 -3000 για να αντικαταστήσει τον αρχικό που έχει γίνει πλέον αδύνατον να επιτευχθεί, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και ένα μονό διάφραγμα PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα που έχει δύο εισόδους για τις τράπεζες και μία μόνο επιστροφή.

Προσαρμογέας για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης βενζίνης που πρόκειται να εισαχθεί στην αρχική αυλάκωση

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι εισόδου καυσίμου για να διευκολύνει την εγκατάσταση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, για να τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για Hyundai I10 1200 Getz ή παρόμοιους κινητήρες.

Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET που μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αρχικό φλάουτο, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για κινητήρες turbo καρμπυρατέρ Renault 5 Gt, πλήρως ρυθμιζόμενος.

προσαρμογέας αλουμίνιο για να διευκολυνθεί η χρήση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης αερίου, για να εισαχθεί στο αρχικό αυλό

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, με δυνατότητα άμεσης τοποθέτησης για εγκατάσταση στη δεξαμενή Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση βενζίνης από λεπτό σε 4,8 bar με υπερφόρτιση του συμπιεστή.