Καμία μηχανική κατεργασία που απαιτείται για να πραγματοποιηθεί στο μπλοκ κυλίνδρων για την εγκατάσταση εγκαθίσταται σαν ένα παραδοσιακό παρέμβυσμα, προσέχοντας μόνο την κατεύθυνση του δακτυλίου.
Ενισχυμένες φλάντζες κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 Ενισχυμένα παρεμβύσματα κεφαλής πάγκου σε ένα πακέτο για έναν κινητήρα.
Φλάντζα κεφαλής στήριξης με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για όλους τους κινητήρες 1600 8v όπως Tipo, Tempra, Punto Gt με κυβισμό αυξημένο στα 1600 με κυλινδροκεφαλή 8v για έμβολα με διάμετρο 86,40-87,00
Φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη κινητήρων με αναρροφητική κεφαλή τύπου Primsa Lancia 1500 που συνήθως μετατρέπονται σε turbo
Κοίλη βίδα για σωλήνα με μάτι μπάντζο για έξοδο λαδιού στο γνήσιο μπλοκ κινητήρα Fiat Uno Turbo και Fiat Punto gt με μάτι 10 mm και σωλήνα παροχής για στροβιλοσυμπιεστή.
Ατσάλινα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής ενισχυμένα με ARP για Fiat Uno Turbo και Fiat Punto Gt με κινητήρες 1300-1400 και 1600 και όλα τα 8v υψηλής πρόσφυσης και μπορούν να αντικατασταθούν με τα αρχικά μπουλόνια και δεν χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις ή να τρυπήσετε ξανά το μπλοκ κινητήρα.
Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για Fiat Uno Turbo 1300 8v και σχετικούς παρόμοιους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, περιλαμβάνονται επίσης οι δύο φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής.
Βαλβίδα αντιστάθμισης με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies