Σύνδεση προσαρμογέα για τοποθέτηση αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρες Fiat 500 Abarth Panda 100hp

Ατσάλινο εξάρτημα που σας επιτρέπει να συνδέσετε το μανόμετρο λαδιού σε κινητήρες TFSI.

Βολικό προσαρμογέα αλουμινίου που σας επιτρέπει να αποσύρει την πίεση turbo ή κατάθλιψη σε κάθε μανίκι.

Ηλεκτρονικό μετρητή πίεσης turbo με αισθητήρα που μπορεί να εγκατασταθεί στις εκδόσεις Audi TT S3 A3 model 8P, 8J και Seat Leon Cupra με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης.

Δίχρωμο μανόμετρο χεριού turbo, ιταλική κλίμακα και φανταστικό κεντρικό λογότυπο ProtoXide με πλήρη κλίμακα 3 bar για εισαγωγή στο ακροφύσιο AUDI RS3

turbo μανόμετρο με προγραμματιζόμενη ελαφρά μετατόπιση στροφές

Μετρητής πίεσης 80mm Turbo με μηχανικό μανδάλωμα ακριβείας για χρήση στο εργαστήριο, ευανάγνωστο χάρη στη μεγάλη διάμετρο.

Ηλεκτρονικό μετρητή πίεσης turbo σχεδιασμένο για να τοποθετείται τέλεια στη θέση του ακροφυσίου όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Μανόμετρο για μέτρηση πίεσης στροβιλοκινητήρα έως 4 bar. Ψηφιακός ορθογώνιος μετρητής 4 ψηφίων ProtoXide με κόκκινη οθόνη, συμπαγής και μνήμη αιχμής και έχει επίσης λειτουργία διακόπτη πίεσης

δείκτη μετρητή πίεσης turbo με διπλή χρώση, ιταλικά και φανταστική πρωτοξείδιο κεντρική κλίμακα λογότυπο.

Μανόμετρο για τη μέτρηση της θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Ορθογώνιο εργαλείο πρωτοξείδιο 4-ψήφιο ψηφιακή οθόνη με κόκκινο, συμπαγής και μέγιστη μνήμη.

μανόμετρο 0-10 bar για το πετρέλαιο, τη βενζίνη και το turbo ορθογώνια πρωτοξείδιο 4 ψηφιακές μορφές με κόκκινο, συμπαγή εμφάνιση.

Ηλεκτρονικός μετρητής πίεσης στροβιλοσυμπιεστή με ειδικά εξαρτήματα για εύκολη εγκατάσταση που είναι αφιερωμένη σε τεχνολογίες turbo με 1000 και 1200 τριών κυλίνδρων.

Προσαρμογή για αισθητήρα πίεσης λαδιού ειδικά για όλους τους κινητήρες BMW 3 Series E30 E36 ή για πολλούς άλλους κινητήρες Fiat με 1400 16v, όπως Fiat Panda 100hp αναρρόφηση, που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τον αισθητήρα μετρητή πίεσης καυσίμου ή μπορείτε επίσης να επιλέξετε την έκδοση με διπλό τρύπα για να διαβάσετε τόσο τη θερμοκρασία λαδιού όσο και την πίεση λαδιού κινητήρα στον συνηθισμένο προσαρμογέα που μπορεί να εγκατασταθεί σε λιγότερο από λίγα λεπτά χωρίς να γίνουν αλλαγές.