Πολλαπλή εξαγωγής για την Toyota Celica GT4 με την τοποθέτηση και την προσάρτηση του εξωτερικού wastegate. Led από 38 χιλιοστά.Ανοξείδωτο χάλυβα με πλήρη παξιμάδια και τα μπουλόνια καστανοκόκκινα υψηλή θερμοκρασία. Επίθεση Τ3 φλάντζ
Για την υλοποίηση αυτού του συλλέκτη χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικές CNC σωλήνα κάμψης και συγκολλημένο με τεχνολογία TIG εσωτερικά ξεπλένεται με αέριο για την πρόληψη της εσωτερικής sbrodolature που θα έθετε σε κίνδυνο τη σωστή διαδρομή του αερίου, η οποία αν δεν καθαρίζεται προσεκτικά, μπορεί να αποσπάται στα εσωτερικά μέρη της συγκόλλησης που θα ανταποκρίνονται άμεσα πτερωτές υπερσυμπιεστή καυσαερίων με καταστροφικά αποτελέσματα.
Συγκολλήσεις συλλέκτης μας δείχνει απολύτως αναγκαία και μόνο.
Κοντός σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με Garrett GT1446 turbo επίσης σε Alfa Mito Giulietta quadrifoglio και Grande Punto Multiair EVO 1.4 ή SS 60mm Lancia Delta Kit με Garrett Turbine
κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo με δίσκο φρένου με ειδική ένωση με χάλκινες πλεξούδες ενισχυμένη πλάκα πίεσης με τύπο έλξης.
ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΕΧΕΙ Η ΕΚΦΡΑΣΗ ΜΑΣ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ από τον Αμερικανό φίλο / προμηθευτή μας.
Αυτή η προστασία αποτρέπει τη διάχυση της θερμότητας που παράγεται από αυτόν τον υπερσυμπιεστή, ο οποίος, χωρίς να ψύχεται από το νερό του κινητήρα, προκαλεί υπερθέρμανση του χώρου του κινητήρα με όλα τα πλεονεκτήματα της θήκης.
Fiat Uno Turbo Punto GT υπερμεγέθη κόκκινα καλώδια μπουζί Protoxide ειδικά για πολύ υψηλή αγωγιμότητα με το υψηλότερο πάχος ποτέ 8,8 mm για την καλύτερη αγωγιμότητα του ρεύματος υψηλής τάσης στα μπουζί. Είναι μακρύτερα καλώδια μπουζί από τα αρχικά καλώδια, καθώς το πηνίο είναι εγκατεστημένο στην καμάρα του τροχού του συνοδηγού πίσω από τον προβολέα.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ρυθμιζόμενος και απευθείας εισαγωγή στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση. Εγκαθίσταται απλά αφαιρώντας το γρήγορο κλιπ και τοποθετώντας αυτόν τον ρυθμιστή χωρίς να εγκαταστήσετε τίποτα άλλο.
ProtoXide Pop off βαλβίδα για εξωτερικό εξαερισμό κινητήρων Alfa, Fiat, Lancia με κινητήρες 1400 T-Jet ή Abarth με μεγάλη μηχανική ρουφηξιά με διπλό ελατήριο για την αποφυγή βλάβης του προειδοποιητικού φωτός κινητήρα Εγγυημένη!
Υπερσυμπιεστής GTO 410 υπερμεγέθης σε διπλά ρουλεμάν που μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Lancia Delta 2000 όπως ο αρχικός, και γίνεται "Plug and Play" εάν αγοράσετε επίσης το ειδικό κιτ φλάντζας και σωλήνων.
Κιτ ψυγείου λαδιού για Fiat 500 Abarth με ψυγείο και σωλήνες για τέλεια συναρμολόγηση, με τοποθέτηση στην μπροστινή υποδοχή του προφυλακτήρα. Χρήσιμο να αγοραστεί από όσους έχουν χαμηλή πρόσληψη ή για όσους θέλουν να εγκαταστήσουν ένα κεντραρισμένο κιτ ψυγείου λαδιού με εντυπωσιακή μπροστινή θέση που είναι επίσης εντυπωσιακή.
Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ειδικό τροποποιημένο δίσκο συμπλέκτη FERODO (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth κατασκευασμένη από την ProtoXide ON NEW PROTOXIDE DESIGN που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύ σφόνδυλο από συμπαγές χάλυβα επεξεργασμένο με CNC που μπορεί να εγκατασταθεί σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 5 και 6 ταχυτήτων, χειροκίνητα και Multiair εκδόσεις κινητήρα
Κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με συμπλέκτη ferodo (όχι σε χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth και όλους τους κινητήρες Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς χαλύβδινος σφόνδυλος κατεργασμένος με CNC που μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε χειροκίνητο όσο και σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MTA 5-6 ταχυτήτων.
On sale Flag
Μόνο Online!
Με έκπτωση!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies