Στροβιλοσυμπιεστής Garrett φλάντζα V-band για Garrett GTX28 scroll. Εάν πρέπει να φτιάξετε ένα downpipe ή έχετε ήδη ένα downpipe και πρέπει να το τροποποιήσετε για να εγκαταστήσετε το Garrett GTX28 turbo, αυτή η φλάντζα δακτυλίου vband είναι αυτή που χρειάζεστε από ανοξείδωτο χάλυβα. 2
Ο σφιγκτήρας κλεισίματος της ζώνης V μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην έξοδο κύλισης εξάτμισης στους στροβιλοσυμπιεστές Garrett GT28 GTX28 πρώτης και δεύτερης γενιάς στην πλευρά εξόδου του σιγαστήρα καυσαερίων. 2.5
Σφιγκτήρας ζώνης V που χρησιμοποιείται στους στροβιλοσυμπιεστές Garrett GT25-GTX28 για να σφίξει τον στροβιλοσυμπιεστή στον δακτύλιο πολλαπλής εξαγωγής
Υπερσυμπιεστής για Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo κινητήρες, με δυνατότητα εγκατάστασης σε RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... με αυθεντικό υπερσυμπιεστή K03 Αυτό το turbo είναι μεγαλύτερο από το αρχικό K03 και επίσης το K04 της έκδοσης CUP.
Τροποποιημένος στροβιλοσυμπιεστής TD04 ProtoXIde με στροβιλοσυμπιεστή με πτερωτή billet avional ΜΟΝΟ για κινητήρες Fiat Uno Turbo 1300 με διπλό σωλήνα κάτω. ΜΟΝΑΔΙΚΟ έργο PROTOXIDE.
Υπερμεγέθης υπερσυμπιεστής σε διπλά ρουλεμάν που μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Abarth, οι οποίοι μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς καμία παρεμβολή στην αρχική πολλαπλή εξαγωγής με ενισχυμένη θήκη απορριμμάτων ήδη περιλαμβανόμενη. Έτοιμο για εγκατάσταση, με ψύξη λαδιού και νερού. Συμβατό με όλα τα αυτοκίνητα που τοποθετούν τον συνηθισμένο κινητήρα όπως η Alfa Mito Giulietta και όλους τους κινητήρες Multiair.
Στροβιλοσυμπιεστής GTO 21 σε διπλά ρουλεμάν ειδικά για Renault 5 GT Turbo. Συνδέστε και παίξτε με τον αυθεντικό στροβιλοσυμπιεστή! Εγγυάται μέγιστη έλξη στις χαμηλές στροφές και μέγιστη ισχύ έως 180-190 ίππους.
Τροποποίηση στον υπερσυμπιεστή σας για αύξηση και ενίσχυση με ρουλεμάν ώσης 360 °. Επιτρέπεται τροποποίηση σε όλους τους υπερσυμπιεστές αυτού του κινητήρα 1600 όπως το Peugeot 207 Le mans και παρόμοιοι κινητήρες ρ>
Στροβιλοσυμπιεστής GTO23B ProtoXide σε διπλά ρουλεμάν ειδικά προσαρμοσμένος για συγκεκριμένα αυτοκίνητα Εγγυάται μέγιστη ώθηση σε μεσαίες-χαμηλές ταχύτητες και μέγιστη ισχύ έως 240 ίππους.