Καλώδια μπουζί ειδικά για Fiat Uno turbo 1300 με κοντό καλώδιο.
Η φωτογραφία είναι μόνο ενδεικτική σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να αλλάξουν το χρώμα των πιπετών και τον τύπο που χρησιμοποιείται σε κάθε περίπτωση εγγυόμαστε πάντα την τέλεια συμβατότητα και εγκατάσταση των ίδιων καλωδίων μπουζί.
Είναι καλώδια καθαρής σιλικόνης πάχους 8,8 mm, με υψηλή αγωγιμότητα μικρότερη από 100 ohms ανά γραμμικό μέτρο!
Fiat Uno Turbo Punto GT υπερμεγέθη κόκκινα καλώδια μπουζί Protoxide ειδικά για πολύ υψηλή αγωγιμότητα με το υψηλότερο πάχος ποτέ 8,8 mm για την καλύτερη αγωγιμότητα του ρεύματος υψηλής τάσης στα μπουζί. Είναι μακρύτερα καλώδια μπουζί από τα αρχικά καλώδια, καθώς το πηνίο είναι εγκατεστημένο στην καμάρα του τροχού του συνοδηγού πίσω από τον προβολέα.
Καλώδια μπουζί κινητήρα Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth κόκκινο υψηλής αγωγιμότητας 8,8 mm κόκκινο υψηλής αγωγιμότητας σε καθαρή σιλικόνη μήκους 80 cm για πτύχωση μόνο στον ακροδέκτη του πηνίου. Καλώδια μπουζί χρήσιμα για την εύκολη και ανεξάρτητη κατασκευή των δικών σας μπουζοκαλωδίων του μήκους που προτιμάτε όταν χρησιμοποιείτε κινητήρες Fiat 500 Abarth που είναι εγκατεστημένοι σε άλλα αυτοκίνητα με αγωνιστικές μονάδες ελέγχου.
Καλώδια μπουζί υψηλής αγωγιμότητας 8,5 mm ειδικά για Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, το σετ καλωδίων περιλαμβάνει το μακρύ καλώδιο πηνίου για αυτήν τη συγκεκριμένη έκδοση 1400 Ρ>
Ειδικά καλώδια μπουζί για κινητήρες Lancia Delta τόσο 1600 όσο και 2000 με κινητήρα 8v. Είναι καλώδια υψηλής αγωγιμότητας με 8,5 mm πάχος καθαρής σιλικόνης, μόνο λιγότερο από 100 ohms ανά μέτρο.
Καλώδια μπουζί ειδικά για κινητήρες Fiat Ritmo 130. Πρόκειται για καλώδια μπουζί υψηλής αγωγιμότητας με καθαρή σιλικόνη πάχους 8,8 mm, μόνο λιγότερο από 100 ohms ανά μέτρο. Ρ>
Κόκκινα καλώδια μπουζί υψηλής αγωγιμότητας από καθαρή σιλικόνη που περιλαμβάνουν επίσης ειδικό καλώδιο για το "παλιό" Fiat 500 με αφαίρεση του διανομέα και τοποθέτηση του πηνίου Fiat Punto.
Τροποποιημένος στροβιλοσυμπιεστής TD04 ProtoXIde με στροβιλοσυμπιεστή με πτερωτή billet avional ΜΟΝΟ για κινητήρες Fiat Uno Turbo 1300 με διπλό σωλήνα κάτω. ΜΟΝΑΔΙΚΟ έργο PROTOXIDE.