Ατσάλινο κιτ σφονδύλου με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη 4 - 5 πέταλα 500 Abarth - Tjet

κιτ σφονδύλου σε ανοιχτό χάλυβα με ενσωματωμένο ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη με τύλιγμα και δίσκο χαλκού.

Κιτ Βολάν χάλυβα σούπερ ελαφρύ με συμπλέκτη ενισχυμένο με κουδούνι χαλκού από μασίφ, με φωνητική τροχό 60-2 για την ανάγνωση του αισθητήρα και ECU.

Κιτ με χαλύβδινο σφόνδυλο Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203 hp R3 F4r830 σε ατσάλι με ενισχυμένο μονό δίσκο χάλκινο συμπλέκτη με κουδούνι Ergal για SADEV GEARBOX (δεν είναι κατάλληλο για άλλες εφαρμογές με γνήσιο κιβώτιο ταχυτήτων), που επιτρέπει έναν εξαιρετικά ελαφρύ συμπλέκτη μηχανήματος από μασίφ, με τροχό 60-2 τόνων για ανάγνωση με αισθητήρα για αρχική μονάδα ελέγχου και αγωνιστικές μονάδες ελέγχου και σχετική κορώνα για μίζα.

Κιτ με σφόνδυλο από χάλυβα μονής μάζας κατασκευασμένο με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη με ειδικό δίσκο επένδυσης για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Σετ με σφόνδυλο σε εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο συμπλέκτη σε χαλκό με καμπάνα από στερεό, με φωνητικό τροχό 60-2 για ανάγνωση με αισθητήρα για αρχική μονάδα ελέγχου και μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp in με ενισχυμένο συμπλέκτη και σφόνδυλο κατασκευασμένο για να δέχεται συγκεκριμένο δίσκο με ελατήρια ώθησης.

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με συμπλέκτη ferodo (όχι σε χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth και όλους τους κινητήρες Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς χαλύβδινος σφόνδυλος κατεργασμένος με CNC που μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε χειροκίνητο όσο και σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MTA 5-6 ταχυτήτων.

Κιτ αποτελούμενο από σφόνδυλο Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v κατασκευασμένο από ατσάλι μονής μάζας και κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης, ειδικό δίσκο φρένων ProtoXide με χάλκινες πλεξούδες στη σύνθεση, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας δίσκος όχι με χάλκινες πλάκες, αλλά ένας πιο "οδήσιμος" δίσκος με επίσης το ελατήριο κατά της κάμψης μεταξύ του ζεύγους επενδύσεων για περαιτέρω αύξηση της ικανότητας οδήγησης αυτού του συγκεκριμένου δίσκου με ενισχυμένα ελατήρια ώσης ειδικά κατασκευασμένα και αποκλειστικά από την ProtoXide για αυτήν την εφαρμογή.

κιτ σφονδύλου σε ελαφρύ χάλυβα με ενσωματωμένο ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη με τύπο έλξης.

Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Κιτ σφόνδυλου μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης LANCIA DELTA III 1.6 D κινητήρας Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A και όλοι οι κινητήρες.

Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας για όλους τους turbo κινητήρες Fiat 500 0.9 105 TwinAir και αυτοκίνητα με οργανικό συγκρότημα συμπλέκτη φρένων (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide. Μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα χειροκίνητα κιβώτια 5-6 ταχυτήτων.

Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας κατασκευασμένο για όλους τους κινητήρες Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI με ειδικό δίσκο επένδυσης φρένων με χάλκινες πλεξούδες στο σύνθετο και εύκαμπτη σύζευξη με στιβαρά ελατήρια ώθησης και αντιστρεπτικό ελατήριο, όμορφο να οδηγείτε.

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας ενισχυμένος ατσάλινος συμπλέκτης Mini Cooper F56 με επένδυση

Κιτ βολάν από ειδικό ατσάλι μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη με δίσκο επένδυσης φρένων με εύκαμπτο σύνδεσμο με διπλά μεγάλα ελατήρια. Μπορεί να εγκατασταθεί σε Fiat Multipla με κινητήρες 1,9 8v JTD 120hp, Grande Punto JTD