- Μόνο Online!

Χάλυβα βολάν με πλήρη πλάκα χαλκού συμπλέκτη
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας κατασκευασμένο για όλους τους κινητήρες Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI με ειδικό δίσκο επένδυσης φρένων με χάλκινες πλεξούδες στο σύνθετο και εύκαμπτη σύζευξη με στιβαρά ελατήρια ώθησης και αντιστρεπτικό ελατήριο, όμορφο να οδηγείτε.
Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με συμπλέκτη ειδικά για Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM με κωδικό κινητήρα 939A9000 154 KW 210 hp συμβατό με κιβώτιο ταχυτήτων C542 και κιβώτιο ταχυτήτων F40.
Σφόνδυλος μίας μάζας από ατσάλι με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και άκαμπτο δίσκο συμπλέκτη χαλκού
Single-μάζα σφονδύλου πλήρες κιτ με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και το δίσκο συμπλέκτη επένδυση.
Κιτ με αγωνιστικό σφόνδυλο μονής μάζας PROTOXIDE πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Performance και δίσκο συμπλέκτη ProtoXide. Για Volkswagen Golf 8 και όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Audi TT με έκδοση κινητήρα που ξεκινά από 210 -220-230 και 245 ίππους.
Κιτ σφόνδυλου από χάλυβα ProtoXide, με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο συμπλέκτη στην επένδυση απόδοσης Sachs.
Κιτ αποτελούμενο από σφόνδυλο Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v κατασκευασμένο από ατσάλι μονής μάζας και κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης, ειδικό δίσκο φρένων ProtoXide με χάλκινες πλεξούδες στη σύνθεση, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας δίσκος όχι με χάλκινες πλάκες, αλλά ένας πιο "οδήσιμος" δίσκος με επίσης το ελατήριο κατά της κάμψης μεταξύ του ζεύγους επενδύσεων για περαιτέρω αύξηση της ικανότητας οδήγησης αυτού του συγκεκριμένου δίσκου με ενισχυμένα ελατήρια ώσης ειδικά κατασκευασμένα και αποκλειστικά από την ProtoXide για αυτήν την εφαρμογή.
Κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα πλάκας πίεσης κατασκευασμένη από συμπαγή, με τονικό τροχό Renault για ανάγνωση με αισθητήρα για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.
Κιτ με σφόνδυλο από εξαιρετικά ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ΜΟΝΟ ΔΙΣΚΟ ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα κατασκευασμένο από συμπαγές σε εργάλ σε ελαφρύ κράμα, για κινητήρες Fiat Uno Turbo 1400 και Fiat Punto GT ή κινητήρες αναρρόφησης με συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ελαφριά χαλύβδινη σφόνδυλος Renault Clio 1800 - 2000 Williams με συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα πλάκας πίεσης κατασκευασμένη από συμπαγή, με αυθεντικό τροχό 40-2-2 τόνων για ανάγνωση με αισθητήρα για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις αγωνιστικές μονάδες ελέγχου.
ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα με κιτ συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με εύκαμπτο σύνδεσμο με πλάκα πίεσης τύπου Lancia Delta 2000 8v.
Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, όλων των κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης 2021
Σετ με σφόνδυλο μάζας πλήρης μεενισχυμένη πλάκα πίεσηςκαι δίσκος συμπλέκτη στην επένδυση.
Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Κιτ σφόνδυλου μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης LANCIA DELTA III 1.6 D κινητήρας Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A και όλοι οι κινητήρες.
Κιτ με σφόνδυλο από εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο συμπλέκτη από χαλκό με καμπάνα κατασκευασμένο από μασίφ, με φωνητικό τροχό 60-2 για ανάγνωση με αισθητήρα για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.
Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη για όλους τους κινητήρες Ford Focus 2500 με διπλή κορώνα για αισθητήρα στροφών και εκκίνηση Turbo, κωδικός κινητήρα hp με ενισχυμένο συγκρότημα συμπλέκτη φρένων και ενισχυμένη πλάκα πίεσης χωρίς ανάκτηση φθοράς για εφαρμογές έως και άνω των 400 ίππων.
Φλάουτο συν μπεκ εγκατασταθεί σε Fiat Punto GT Turbo και το Α είναι 1.6 - 1.4 - 1.3
Μεγάλη αντλία καυσίμου Fiat Punto GT για χρήση στο συνηθισμένο αρχικό καλάθι με όλα τα απαραίτητα.
Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT όλοι οι κινητήρες 1400 - 1600 8v Turbo και ατμοσφαιρικοί
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat Punto GT Turbo χωρίς καταλυτικό μετατροπέα με αυξημένη διάμετρο 60 mm.
Πολλαπλή εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo πλήρης με παξιμάδια και καρφιά για υψηλές θερμοκρασίες.
Καλύτερη μπάντα στην αγορά για την θερμομόνωση των πολλαπλών εξάτμισης για κινητήρες turbo.
Επίδεσμο για την απομόνωση της θερμότητας των καυσαερίων Πολλαπλότητες με μακρύ ρολό 4,5 μέτρα πλάτος και ύψος 5 cm
Χάλυβα βολάν με πλήρη πλάκα χαλκού συμπλέκτη