- Μόνο Online!

Ενισχυμένος συμπλέκτης Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi με κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ειδικό δίσκο ferodo και ειδική ενισχυμένη πλάκα πίεσης πλήρης με ειδικές βίδες. Επιλέξτε τις δύο εκδόσεις με βάση τη ροπή που θα διατηρηθεί και κατά συνέπεια η δύναμη που θα ασκηθεί στο πεντάλ του συμπλέκτη θα αλλάξει επίσης λίγο ανάλογα με την έκδοση που αγοράσατε.
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Κιτ αποτελούμενο από σφόνδυλο Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v κατασκευασμένο από ατσάλι μονής μάζας και κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης, ειδικό δίσκο φρένων ProtoXide με χάλκινες πλεξούδες στη σύνθεση, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας δίσκος όχι με χάλκινες πλάκες, αλλά ένας πιο "οδήσιμος" δίσκος με επίσης το ελατήριο κατά της κάμψης μεταξύ του ζεύγους επενδύσεων για περαιτέρω αύξηση της ικανότητας οδήγησης αυτού του συγκεκριμένου δίσκου με ενισχυμένα ελατήρια ώσης ειδικά κατασκευασμένα και αποκλειστικά από την ProtoXide για αυτήν την εφαρμογή.
κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo με δίσκο φρένου με ειδική ένωση με χάλκινες πλεξούδες ενισχυμένη πλάκα πίεσης με τύπο έλξης.
Κιτ με σφόνδυλο από χάλυβα μονής μάζας, για Opel Astra, κατασκευασμένο για να χωράει συγκεκριμένο δίσκο με ελατήρια ώθησης και πλήρης κορώνα.
Ειδικό κιτ για εγκατάσταση σε 2000HDI κινητήρα 136hp.
Χάλυβα βολάν με πλήρη πλάκα χαλκού συμπλέκτη
Ατσάλινο σφόνδυλο μονομάζας για όλους τους κινητήρες Opel Adam 1400 16v Turbo 150 ίππων με συγκρότημα συμπλέκτη με οργανική επένδυση (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με ισχύ έως 300 ίππους!
Ατσάλινο σφόνδυλο SINGLE-MASS με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και άκαμπτο δίσκο συμπλέκτη χωρίς επένδυση φρένων
Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Κιτ σφόνδυλου μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης LANCIA DELTA III 1.6 D κινητήρας Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A και όλοι οι κινητήρες.
Ατσάλινο σφόνδυλο σετ με ενισχυμένο συμπλέκτη με πλάκα πίεσης BMW M3 E30 και χαλκό δίσκο ρ>
Κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με συμπλέκτη ferodo (όχι σε χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth και όλους τους κινητήρες Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς χαλύβδινος σφόνδυλος κατεργασμένος με CNC που μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε χειροκίνητο όσο και σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MTA 5-6 ταχυτήτων.
Κιτ σφόνδυλου από χάλυβα ProtoXide, με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο συμπλέκτη στην επένδυση απόδοσης Sachs.
Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel αγωνιστικό κιτ σφονδύλου μονής μάζας πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance, διαφορετική έκδοση με περισσότερο φορτίο από την ενισχυμένη απόδοση Sasch για αυτό το μοντέλο και δίσκος συμπλέκτη ferodo με χάλκινες πλεξούδες στην ένωση ProtoXide.
Ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη που θα αντικατασταθεί όπως-για-όπως με τον τυπικό, με κορώνα για αισθητήρα στροφών για Renault Clio 3000 V6 Maxi με ενισχυμένο συμπλέκτη με συνηθισμένο σύστημα ανάκτησης φθοράς ίσο με τον συμπλέκτη της αρχικής σειράς. Μοναδικός σχεδιασμός Protoxide που δεν μπορεί να βρεθεί σε αυτόν τον τύπο συμπλέκτη. Κιτ συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας που μπορεί να εγκατασταθεί και στις δύο εκδόσεις Renault Clio V6 και στη φάση 1 και στη φάση 2.
ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα με κιτ συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με εύκαμπτο σύνδεσμο με πλάκα πίεσης τύπου Lancia Delta 2000 8v.
Ατσάλινο κιτ σφονδύλου με ενισχυμένο μονό δίσκο χάλκινο συμπλέκτη με καμπάνα κατασκευασμένο από μασίφ ergal, όλο ελαφρύ, με κορώνα εκκίνησης. Εξαιρετικά ελαφρύ σφόνδυλο με χάλκινο συμπλέκτη και πλάκα πίεσης από ελαφρύ κράμα Ergal.
Χάλυβα σφόνδυλος πλήρης με μονό πιάτο συμπλέκτη σε χαλκό
Ενισχυμένος συμπλέκτης Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi με κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ειδικό δίσκο ferodo και ειδική ενισχυμένη πλάκα πίεσης πλήρης με ειδικές βίδες. Επιλέξτε τις δύο εκδόσεις με βάση τη ροπή που θα διατηρηθεί και κατά συνέπεια η δύναμη που θα ασκηθεί στο πεντάλ του συμπλέκτη θα αλλάξει επίσης λίγο ανάλογα με την έκδοση που αγοράσατε.