Πρωταγωνιστές πολλαπλές εξαγωγής σιδήρου για την VW Audi TT 2.5 TFSI πέντε-κύλινδρος επίθεση Τ3

Ατσάλινο σφόνδυλο μονομάζας για όλους τους κινητήρες Opel Adam 1400 16v Turbo 150 ίππων με συγκρότημα συμπλέκτη με οργανική επένδυση (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με ισχύ έως 300 ίππους!

κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη Lancia Delta 2000 16v με δίσκο με 6 χάλκινες πλάκες και ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου έλξης.

Χάλυβα σφόνδυλος πλήρης με μονό πιάτο συμπλέκτη σε χαλκό

Kit με μάζα βολάν στο ειδικό χάλυβα μονο-made για να φιλοξενήσει ένα συγκεκριμένο δίσκο με ελατήρια ώθηση με πλήρη στέμμα billet.

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη με ειδικό δίσκο φρένων με αμορτισέρ και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ειδικά για Audi S3 225hp - 210hp Turbo 1800 20v ή παρόμοιους κινητήρες Volkswagen και Seat.

Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη για να φιλοξενεί έναν συγκεκριμένο δίσκο με στιβαρά ελατήρια ώθησης και δίσκο με προοδευτικότητα.

Adapter "Sandwich" για την τοποθέτηση του ψυγείου λαδιού. Άνω εξαρτήματα και ο εύκαμπτος σωλήνας δεν περιλαμβάνονται

Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας Toyota Yaris Gr Turbo με ενισχυμένο συμπλέκτη με 6πλάσιο χάλκινο δίσκο με ωστικά ελατήρια και ελατήριο κατά της κάμψης στον σύνδεσμο.

Χάλυβα κιτ σφονδύλου μονής μάζας με συμπλέκτη ειδικά για Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 ίππων και κινητήρα 200 ίππων κωδικός 939B3000 125 KW με κιβώτιο ταχυτήτων F40. Αυτό είναι ένα μοντέλο που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή που χρησιμοποιεί στάνταρ έναν αυθεντικό σφόνδυλο διπλής μάζας 55214811 με μετάδοση F40 με πλάκα πίεσης ανάκτησης φθοράς, ενώ η εφαρμογή μας σας επιτρέπει να αφαιρέσετε το σύστημα ανάκτησης φθοράς χρησιμοποιώντας ένα παραδοσιακό σύστημα που επιτρέπει τη διατήρηση ροπή 59kgm!

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα μονής μάζας για κινητήρα Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo με κινητήρα Ecoboost 200 ίππων με ενισχυμένο συγκρότημα συμπλέκτη με πλάκες ΧΑΛΚΙΝΗΣ και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για εφαρμογές άνω των 59 KGM ! Η συνηθισμένη εφαρμογή μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο Ford Puma ST με τον ίδιο κινητήρα.