Ατσάλινο σφόνδυλο σετ με δίσκο χαλκού Renault Clio RS CUP

Κιτ φέρουν υπερελαφρών αλουμίνιο με ενισχυμένο συμπλέκτη εγκατεστημένο στον SJ 1000 1300 8v και 16v.

Σετ με σφόνδυλο σε ειδικό χάλυβα μονομάζας που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί έναν ειδικό δίσκο με στιβαρά ελατήρια ώθησης και συμπλέκτη με 5 χάλκινες πλάκες. Μερικές φορές εγκαθίστανται επίσης σε ορισμένες εκδόσεις Fiat 188B2000. Συνιστάται σε κινητήρες προετοιμασμένους στο όριο των 300 ίππων.

Κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα πλάκας πίεσης κατασκευασμένη από συμπαγή, με τονικό τροχό Renault για ανάγνωση με αισθητήρα για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.

Single-kit μάζα σφονδύλου με πλήρηενισχυμένη πλάκα πίεσηςδίσκου και την επένδυση του συμπλέκτη.

Kit με ενιαία μάζα βολάν σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει ένα ειδικό δίσκο με ελατήρια και την ώθηση DUAL SHOCK.

Χάλυβα κιτ σφονδύλου μονής μάζας με συμπλέκτη ειδικά για Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 ίππων και κινητήρα 200 ίππων κωδικός 939B3000 125 KW με κιβώτιο ταχυτήτων F40. Αυτό είναι ένα μοντέλο που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή που χρησιμοποιεί στάνταρ έναν αυθεντικό σφόνδυλο διπλής μάζας 55214811 με μετάδοση F40 με πλάκα πίεσης ανάκτησης φθοράς, ενώ η εφαρμογή μας σας επιτρέπει να αφαιρέσετε το σύστημα ανάκτησης φθοράς χρησιμοποιώντας ένα παραδοσιακό σύστημα που επιτρέπει τη διατήρηση ροπή 59kgm!

Ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη που θα αντικατασταθεί όπως-για-όπως με τον τυπικό, με κορώνα για αισθητήρα στροφών για Renault Clio 3000 V6 Maxi με ενισχυμένο συμπλέκτη με συνηθισμένο σύστημα ανάκτησης φθοράς ίσο με τον συμπλέκτη της αρχικής σειράς. Μοναδική σχεδίαση Protoxide που δεν μπορεί να βρεθεί σε αυτόν τον τύπο συμπλέκτη. Είναι εγκατεστημένο και στις δύο εκδόσεις, τόσο στη φάση 1 όσο και στη φάση 2.