Flywheel kit Renault Clio RS 203 R3 από ατσάλι με ενισχυμένο εργοστάσιο συμπλέκτη Ατσάλινο κιτ σφονδύλου με ενισχυμένο συμπλέκτη

Flywheel kit Renault Clio RS 203 R3 από ατσάλι με ενισχυμένο εργοστάσιο συμπλέκτη

1.389,00 €
με ΦΠΑ

Σετ με σφόνδυλο σε εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο συμπλέκτη σε χαλκό με καμπάνα από στερεό, με φωνητικό τροχό 60-2 για ανάγνωση με αισθητήρα για αρχική μονάδα ελέγχου και μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.

Ποσότητα
  Τελευταία προϊόντα σε απόθεμα

 Συνήθως αποστέλλεται σε 24-48 ώρες

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ

 

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ

 

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

  • Όλα τα προβλήματα της αρχικής πλάκας πίεσης είναι γνωστά ακόμη και αν είναι ενισχυμένα, ακόμη και κατά το σπάσιμο της πλάκας για αυτόν τον λόγο, έχουμε δημιουργήσει ένα κιτ που τραβιέται στο οστό ως βάρος με ένα εργοστάσιο συμπλέκτη απλής πλάκας.
  • Σετ με ατσάλινο σφόνδυλο κατασκευασμένο για να στεγάσει το ειδικό κιτ εργοστασίου μας από στερεό με χαλκό δίσκο με 26 υποδοχές Renault για CLIO R3 2000. Δεν είναι κατάλληλο για Clio RS ΦΑΣΗ 1 & 2
  • Συνολικό βάρος 7,85 kg σφόνδυλος + πλάκα πίεσης + δίσκος συμπλέκτη χαλκού 200 mm 21 αυλακώσεις.
  • Υδραυλικό ρουλεμάν που χρησιμοποιείτε το πρωτότυπο (δεν περιλαμβάνεται)
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 of 0 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock