Πολλαπλή εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα Mini Cooper 1.6 R53 4-2-1 καταλυόμενη

Ανοξείδωτη πολλαπλή εξαγωγής BMW E36 1800 αναρροφημένη 4-2-1 ανοξείδωτο ατσάλι τύπου 4-2-1 ως αντικατάσταση, ολόκληρης της πολλαπλής που φτάνει σχεδόν στο κέντρο.

Πολλαπλές εξάτμισης Renault Clio 1.800 και 2.000 Williams με κινητήρα τύπου 4-2-1 από ανοξείδωτο ατσάλι σε έργο τέχνης.

Πολλαπλές εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι για κινητήρα αναρρόφησης Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Συλλέκτες από ανοξείδωτο χάλυβα πλήρως TIG συγκολλημένο.

Πολλαπλές από ανοξείδωτο ατσάλι για εγκατάσταση Suzuki SJ410-413 με κινητήρα 1.3 16v (Swift) τύπου 4-2-1 με τελικό εξάρτημα για σφιγκτήρα.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp πολλαπλές εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι 4-2-1 κυκλικοί αγωγοί, σπορ πολλαπλή εξαγωγής χωρίς καταλύτη.

Πολλαπλές από ανοξείδωτο χάλυβα Abarth A112 με σπορ τύπου 4-2-1 για να ευνοούν τις χαμηλές ταχύτητες και τους μεγάλους αγωγούς.

Πολλαπλές εξάτμισης Suzuki Samurai με κινητήρα Suzuki Vitara 1600 16v σε 4-2-1 τύπου SJ410-413 με τελική σύνδεση με χιτώνιο και απλό σφιγκτήρα για τη σύνδεσή του.

Πολλαπλή εξαγωγής Fiat Punto 1200 16v από ανοξείδωτο ατσάλι 4-2-1 για έκδοση 1ης σειράς, μοντέλο Lancia Y 16v όλα τα μοντέλα αλλά πρώτη σειρά euro 2 με πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου.

Πολλαπλές εξάτμισης τύπου Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 από σπορ ανοξείδωτο χάλυβα με τελική σύνδεση για σωλήνα με σφιγκτήρα.