Βαλβίδα εξαγωγής ΠΙΕΣΗΣ για άνοιγμα και κλείσιμο του σιγαστήρα

Ολοκληρωμένο κιτ Ferrari 430 που σας επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων στην αρχική εξάτμιση ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας την όπως θέλετε.

Βαλβίδα κλεισίματος ανοίγματος εξάτμισης που θα συγκολληθεί στην εξάτμιση όταν αντικαθιστάτε την αρχική εξάτμιση και δημιουργείτε μια σπορ και θέλετε να διατηρήσετε την αρχική ηλεκτρονική διαχείριση του αυτοκινήτου που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε την εξάτμιση του σιγαστήρα, επανασυναρμολογώντας τον αρχικό ηλεκτροκινητήρα και διατηρώντας το πρότυπο κινητήρα του αυτοκινήτου έτσι ώστε να διατηρείται η συνήθης αρχική διαχείριση του αυτοκινήτου, σπορ κουμπί, δυναμική κ.λπ.

Βαλβίδα για χρήση με εντολή κατάθλιψη ή η πίεση για να ανοίξει το σιγαστήρα της εξάτμισης.

Αυτό το κιτ σας επιτρέπει να αποφασίσετε ανεξάρτητα την πίεση του turbo στην οποία θα σταλεί η εντολή στη βαλβίδα της εξάτμισης (θα αγοραστεί χωριστά) για να την ανοίξετε αμέσως.

Ελεγκτής ανοίγματος εξάτμισης σιγαστήρα BMW M140i για διαχείριση του ανοίγματος - κλεισίματος του σιγαστήρα με βαλβίδες εξαγωγής που έχουν τον ηλεκτροκινητήρα στάνταρ όπως φαίνεται.

Αυτό το κιτ με μονάδα ελέγχου σάς επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων σιγαστήρα στην αρχική εξάτμιση της Ferrari 575 ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας την όπως επιθυμείτε από το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών με το απλό πάτημα ενός κουμπιού στο τηλεχειριστήριο που παρέχεται.

Αυτό το πλήρες κιτ μονάδας ελέγχου σας επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων στην αρχική εξάτμιση ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας την όπως θέλετε από το εσωτερικό του θαλάμου επιβατών.

Κιτ για το άνοιγμα της εξάτμισης του ηλεκτρονικού σιγαστήρα πλήρες με μονάδα ελέγχου και τηλεχειριστήριο και χρησιμοποιεί τη βαλβίδα που υπάρχει ήδη στο αυτοκίνητο (δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το κιτ) που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε την εξάτμιση του σιγαστήρα που υπάρχει ήδη στην εξάτμισή σας, πλήρης με μονάδα ελέγχου και τηλεχειριστήριο και όλα όσα χρειάζεστε. Είναι απαραίτητο μόνο να το εγκαταστήσετε βιδώνοντας τον κινητήρα στη βαλβίδα σας.

Μονάδα ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης που σας επιτρέπει να ανοίγετε ή να κλείνετε αυτόματα τα πτερύγια στην εξάτμιση.