Tubos de aceite y accesorios para turbocompresores

Kit de montaje específico, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor Garrett GBC 17 20 22

Accesorio de drenaje de aceite de acero inoxidable para turbocompresores Garrett GT - GTX y Mitsubishi TD04 y muchos otros turbocompresores. Inalcanzable

Accesorios difíciles de encontrar para conectar el enfriamiento por agua con 2 conectores de manguera, uno recto y otro de 90 grados, para turbocompresor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 con conector de manguera.

Tubo de entrega de aceite para Lancia Delta 1600 Turbo que permite la instalación del turbocompresor original.

Este tubo de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles, desde GT 23 hasta GT 35, también GTX y Turbocharger ProtoXide Gto.

Tubería de aceite de entrega de turbocompresor que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles desde GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de cualquier generación y turbocompresores ProtoXide Gto23 y todos los turbocompresores sobre rodamientos Garrett.

Par de accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con conector de manguera Lughi para turbocompresor

Tubo de entrega de aceite para turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para instalar en todos los coches del grupo Fiat Alfa Lancia como Mito Giulietta 500 Abarth etc.

Manguera de entrega de aceite para sustitución de motores originales Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd y 4x4 y similares fabricada con una manguera nueva de PTFE reforzado y revestida con trenza metálica.

Racor de mampara AN10 18X1,5 con arandelas magnéticas de acero galvanizado, muy útil para aplicar cuando se decide turbo transformar cualquier motor y con este racor especial es posible tanto fijarlo como soldarlo en los cárteres de aceite, para crear la conexión a Retraer el aceite del turbocompresor de escape en el cárter, o utilizarlo como una simple tetina.

Racor macho AN10 20X1,5 en acero galvanizado magnético, se puede fijar como una simple tetina de rosca.

Racor AN10 de acero inoxidable, se puede soldar o fijar como un simple racor para atornillar o para soldar en el retorno del aceite al cárter.

Tubo de alimentación de aceite para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite la instalación de cualquier turbocompresor Garrett sobre doble rodamiento ya completo con restrictor que se puede utilizar sobre un colector de acero en cualquier posición

Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor

Montaje turbocompresor Renault 5 Gt Turbo 1ª serie 4AN

Accesorio Bangio 14 x1.5 refrigeración por agua 90 grados 6AN para turbocompresor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Tapón de aluminio que permite cerrar el paso de agua en todos los motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet al instalar un turbocompresor que no tiene refrigeración por agua como el turbo TD04 y el termostato o tubería de agua.

Racor restrictor de aceite fabricado según lo indicado por Garrett para todos los turbocompresores Garrett serie GT - GTX sobre rodamientos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 y 2 generación.

Kit de racores dedicado Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX las juntas y todos los tubos necesarios para el montaje del turbocompresor Garrett GBC 17 20 22

Latiguillo de impulsión de aceite para todos los motores Audi, Volkswagen, Seat con motor 1.800 20v turbo, permite la instalación de cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles GT y GTX de cualquier generación, incluido restrictor de aceite específico con latiguillo trenzado metálico.