Conector macho de 35 pines en el lado de la unidad de control Fiat ALfa Lancia para diversas aplicaciones de automóviles como Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth, etc. o para crear cableado plug and play con unidades de control de carreras.
El sensor de presión 05/01 instalado en el Lancia Delta 2.0 Ford Cosworth e permite medir la presión del turbo hasta un máximo de 2 bar y depresión -1 bar, presión absoluta 3 bar.
Completo kit de modificación para la transformación del embrague de un rodamiento mecánico a un rodamiento hidráulico para el embrague Lancia Delta tipo A THRUST que te permitirá tener una modulación perfecta incluso en tráfico, junto con una presión de pedal muy suave incluso con un doble disco ¡montaje!
¡Perfectamente compatible con la bomba de embrague ORIGINAL!
Completo kit de modificación para la transformación del embrague de cojinete mecánico a cojinete hidráulico para Fiat Coupè 2.000 tanto de 16v como de 20v tipo PUSH que permitirá tener una perfecta modulación incluso en tráfico, junto con una presión de pedal muy suave incluso con un doble montaje. disco!
¡Perfectamente compatible con la bomba de embrague ORIGINAL!
Fantástica bomba de aceite reforzada y de gran tamaño para Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, OBTENIDA DE UN PROGRAMA DE CONTROL NUMÉRICO COMPLETO Y COMPLETAMENTE HECHO.
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Kit adaptador que te permite mover el filtro de aceite Lancia Delta 2000 8-16v, colocar el filtro de aceite o reposicionar el filtro de aceite lateralmente cuando no tienes espacio para instalarlo por diversos motivos, por ejemplo colector de escape de diferente tipo. y tamaño como el hecho a medida lo que impide el montaje.
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Sensor de presión de turbo APS 02 -03 ProtoXide que reemplaza el sensor de presión Marelli 02/03 instalado en Lancia Delta 2000 Integrale y Evoluzione, Ford Cosworth 2000 y muchos otros motores.
Válvula de descarga de extensión larga ProtoXide regulable de 0,7 a 1,3 bar reemplazable por cualquier válvula de descarga de presión que tiene la particularidad de replicar modelos ahora inaccesibles como la válvula de descarga Lancia Delta Turbo 1600 y 2000 8-16v, Renault 5 GT Turbo, etc.
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Conector de centralita macho hembra de 35 pines en el lado cableado para Lancia Delta, Ford Escort y Sierra Cosworth y muchos otros coches o centralitas de control de inyección y encendido.
Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lugar del sensor original Marelli 02/02 Aps, Lancia código 77581420 permite medir la presión del turbo hasta un máximo de
Cojinete de embrague metálico para embrague de empuje ProtoXide con volante motor Bidisco Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tipo embrague de empuje.
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Turbocompresor GTO 23 sobre rodamientos dobles específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Enchufe y juegue con el turbocompresor original! Garantiza disparos máximos a bajas velocidades y potencias máximas de hasta 200 CV.
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Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para colectores de escape aptos para motores de 1600 y 2000 cc, todos los motores de 8 válvulas
Separadores Lancia Delta Evoluzione de 16 mm de espesor en aluminio con 4 orificios para uso exclusivo en ruedas Lancia Delta 2000 Integrale. También se incluyen los correspondientes tornillos más largos. Se vende por pares.
Fundas de silicona negras LANCIA DELTA 2000 8-16V reforzadas con agua. Plug and Play con los originales, 2 que se conectan al radiador de agua mientras que el tercer pequeño tubo que se muestra lleva agua al turbocompresor y debe adquirirse por separado en el ítem de accesorios.
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Bobina mejorada para encendidos capacitivos o inductivos. Color rojo con conexión de bujía macho. Se puede utilizar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema y motores similares.
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Espárragos reforzados aumentados Lancia Delta 2000 8v 10mm de alta tracción que aseguran el correcto cierre de la culata en motores con rosca y diámetro estándar habitual.
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