Colectores de escape de acero para motores aspirados

Colectores de acero inoxidable tipo 4-2-1

Colectores de escape Hyundai Coupé 1600 16v 106cv acero inoxidable 4-2-1 conductos circulares, colector de escape deportivo sin catalizador.

Colector de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 conductos ovalados de acero inoxidable.

Colectores en acero inoxidable para Peugeot 106 1.6 16V motor atmosférico 4-2-1.

Colectores de acero inoxidable para motor de aspiración Volkswagen Golf VR6 2.8 2 piezas específicas con pasajes EGR como los originales.

Colectores Abarth A112 de acero inoxidable con deportivo tipo 4-2-1 para favorecer bajas velocidades y conductos sobredimensionados.

Colector de escape Fiat Punto 1200 16v en acero inoxidable 4-2-1 para versión 1ª serie, modelo Lancia Y 16v todos los modelos excepto la primera serie euro 2 con colector de admisión de aluminio.

Colectores de acero inoxidable 4-1 con conductos circulares.

Colectores de escape de acero inoxidable para motor aspirado Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Colectores de escape Suzuki Samurai con motor Suzuki Vitara 1600 16v en 4-2-1 tipo SJ410-413 con conexión final con manguito y abrazadera simple para conectarlo.

Colector de acero inoxidable tipo 4-2-1 para motor volumétrico

Colector escape Suzuki Swift GTI 1300 16v

Colector de escape de acero inoxidable BMW E36 1800 aspirado 4-2-1 de acero inoxidable tipo 4-2-1 como recambio, de todo el colector completo que llega casi hasta el centro.

Colectores deportivos Lotus S3 4-1 de acero inoxidable con conductos sobredimensionados para motor Toyota 1ZZ. Lotus Elise S 1119 versión A

Tapón de aluminio específico que permite cerrar el orificio para la Válvula Pop Off original de Minicooper y Peugeot - Citroen turbo