Volantes ligeros de acero y aluminio

Volante de aluminio instalado en el Lancia Delta 8-16V y Fiat Coupe 16v

Volante en aluminio para Fiat Coupè 2000 20v Turbo

Volante de aluminio adecuado para embrague de disco único desequilibrado.
Peso 8.2kg kg contra el 15.2 del original. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.

Volante ultraligero que se puede instalar en lugar del original.

Volante motor ligero Fiat Punto 1200 16V de aluminio completo con corona de arranque ya fijada

Volante en aluminio ultraligero para ser utilizado con un sistema de encendido diferente al original.

Volante de inercia de aluminio aligerado Renault 5 GT Turbo reemplazable uniformemente plug and play con el volante de inercia original sin que se deban realizar otras modificaciones para instalar el volante.

Volante en acero ultraligero con corona obtenida del tocho para motores Lancia y Fiat 2000 de 8v y 16v

Volante aligerado disponible en acero o aluminio

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Volante de inercia ultraligero en acero Fiat Coupe 2000 20v Turbo con corona mecanizada en macizo, más ligero que el volante original de fundición. Conecta y juega con el volante original.

Volante MONOMASS con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco originales.

Volante de inercia de acero ligero ya con corona de motor de arranque. Plug and Play con el original. No compatible con motores Multiair y últimas versiones. Apto para instalación en Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible con todas las versiones que utilizan el motor 1400 16v Turbo.

Volante de aluminio apto para embrague monoplaca

Volante motor de acero aligerado Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatible con el sensor de revoluciones original, solo es necesario sustituirlo por el volante motor de hierro fundido original sin ninguna otra modificación.

Volante motor de aluminio superligero para autobombas Fiat Punto 1200 8v, que también puede ser utilizado para embrague sobredimensionado y reforzado.

Volante de inercia en acero aligerado con corona mecanizada a partir de macizo incluido y ya instalado

Volante ligero de acero para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea y motores 1400 16v de aspiración similar también se puede utilizar con forro de freno reforzado o con placas de cobre

Volante ligero Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante motor Opel 1400 16v turbo.

Volante de inercia ultraligero monomasa de acero para sustituir de forma homogénea por el de serie, completo de corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi para embrague de serie instalable en las versiones originales fase 1 y fase 2.

Volante monomasa con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco original

Volante de inercia de aluminio superligero para motores Fiat Panda 1400 16v 100 HP y motores similares Grande Punto 1400 95 y Alfaromeo Mito 1400 16v motor atmosférico no turbo

Volante de acero ligero para Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 y motores similares Grandepunto 1400 95 y Alfaromeo Mito 1400 16v no turbo que han montado el motor turbo del 500 Abarth. Esta aplicación debe ser adquirida por aquellos que han instalado un motor turbo en su vehículo que tenía el 1200 aspirado Fire y ha conservado la caja de cambios original 1100 o 1200.

Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.

Volante motor acero aligerado Audi S3 y TT 1800 20v Turbo 210 225 cv