FIAT PUNTO 1200 16V

Colector de escape Fiat Punto 1200 16V 1ª serie MK1 Lancia Y acero inoxidable 4-2-1 deportivo

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Junta de culata reforzada para motor Fiat 1200 16v aros separados aspirado y aplicación soporte turbo

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Centralita gestión motor Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 programables con cableado Centralitas programables

Centralita gestión motor Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 motores programables con cableado

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Bielas reforzadas en acero Bomberos Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v Lancia YH invertida

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Regulador de presión de combustible aumentado motores Fiat fIRE 1200-1400 Panda 100cv dentro de la cesta del tanque 5,9 bar

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Regulador de presión de gasolina, directamente insertable para instalar en la cesta de combustible del depósito de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CV (comprobar siempre la presencia del modelo original en el depósito) sin ninguna modificación que permita ajustar la Presión de gasolina de fina a 5,9 bar en lugar de calibrada a 3,0 - 3,5 bar como el original. Este regulador permite realizar la transformación del turbo manteniendo los inyectores originales, sin tener que crear necesariamente una segunda línea para el retorno de combustible. Una vez desmontada la cesta original de la bomba de combustible, se retira el regulador original y se instala el nuestro en menos de 5 minutos.

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Brida colector de escape Fiat Punto Sporting 1200 16v 2ª serie

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copy of Inyectores originales Fiat 1.400 T-jet Abarth flauta metal

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Bomba de combustible aumentada Fiat Grande Punto - Fiat Mito - Panda motores 1200-1400 FIRE 8 y 16V turbo transformado

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Corona volante motor Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v

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Brida de cabeza Fiat sporting 1.2 16v 1a serie

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Cables de bujías para Fiat Punto 1.2 16V 2da serie

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Manguera de aceite en calcetín metálico para motores Fiat FIRE 500-600, Lancia Y transformados en turbo con motor 1100-1200 8v

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Esta tubería de aceite le permite instalar la nueva línea para crear la entrega de aceite para el turbocompresor en TODOS los motores FIRE transformados en turbo aptos para conectarse en cualquier posición en la que esté conectado el turbo (posición alta, central, baja)./ p>