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Sistema de escape en Y de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, con posibilidad de elegir si comprarlo sin silenciador o con doble silenciador.
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Sensor de presión turbo con rango de trabajo hasta 3 bar turbo y 4 bar absolutos para motores TFSI TSI 2.0 y 2.5 de 5 cilindros y en cualquier caso todos los coches del grupo Volkswagen Audi, conector de 4 cables.
Manómetro turbo manual bicolor, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con escala completa de 3 bar para insertar en la boquilla AUDI RS3
Tubo de escape en patines libres de acero inoxidable de gran tamaño que elimina el precatalizador original con conexiones de sonda relativas.
Kit de intercooler aumentado para Audi TT RS 2.500 turbo TFSI.
Válvula de escape silenciadora AUDI RS3 TTRS 2500 para utilizar en lugar de la válvula original. Es necesario atornillar el motor original con los tres tornillos de 8mm y una llave de 13 utilizando nuestro resorte para fijar el motor a la media luna de la válvula.
Escape delantero de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado con Y sin catalizador. p>
Bajante de escape de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado.
Cárter de aceite aumentado para motores AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI fabricado en Ergal mecanizado CNC a partir de macizo, con aceite total aumentado para una mayor lubricación y mamparas internas para anti-slamming y cárter específico para un mejor tiro de la bomba de aceite.
Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX
Sistema de escape en Y de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, con posibilidad de elegir si comprarlo sin silenciador o con doble silenciador.