AUTOMÓVIL DE BOMBEROS TRANSFORMADO TURBO 8V Fiat Panda 1200
PREPARACION REALIZADA POR TALLER DANY POWER SPORT (TO) Tel 3382615990
Pico de 86.4HP@0.7bar con MOTOR STOCK
AUTOMÓVIL DE BOMBEROS TRANSFORMADO TURBO 8V Fiat Panda 1200
A CONTINUACIÓN ALGUNA INFORMACIÓN DE SU INTERÉS SEGURO
PREPARACIÓN REALIZADA SIN ABRIR EL MOTOR ORIGINAL.
ESTE MOTOR CUENTA CON ACELERADOR ELECTRÓNICO DE MARIPOSA Y SE MANEJA CON UNIDAD DE CONTROL UNICHIP.
SE INSTALÓ UN TOTAL DE 8 INYECTORES 4 ORIGINALES Y 4 AUMENTADOS PARA GESTIONAR CORRECTAMENTE LA ALIMENTACIÓN DEL TURBO CON CENTRALITA UNICHIP JUNTO A LA CENTRALITA ORIGINAL. EN ESTO EL COCHE ARRANCA CORRECTAMENTE SE UTILIZA NORMALMENTE COMO COCHE ORIGINAL
DEJANDO LA CENTRALITA ORIGINAL QUEDA LA GESTIÓN DEL DIAGNÓSTICO SIEMPRE A TRAVÉS DE OBD2 POR LO TANTO ES POSIBLE EN CUALQUIER MOMENTO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO CON CUALQUIER HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO PARA DETECTAR CABLES INTERRUMPIDOS O SENSORES QUE NO FUNCIONAN
DEJANDO LA CENTRALITA ORIGINAL TODOS LOS INSTRUMENTOS Y SALPICADERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE Y TODAS LAS CENTRALITAS FUNCIONAN CORRECTAMENTE ABS, AIRBAG ETCC.
Gestión de la centralita Unichip CON EL COCHE CONTINUANDO FUNCIONANDO EN "LAZO CERRADO", esto significa que el consumo sigue siendo muy bajo y el coche funciona sin averías y sin luces gracias a la emulación de la centralita Unichip DE TODOS LOS SENSORES GESTIONADOS .
EL PANDA 4X4 SE MUESTRA CON EL ASPECTO "CASI" ORIGINAL COMO SE PUEDE VER EN LA FOTO
Material utilizado en esta transformación Turbo:
Unidad de control adicional completa PARA GESTIONAR ESTE MOTOR ASPIRADO QUE HA SIDO TRANSFORMADO TURBO que se conecta a su ECU original de dos conectores. Haga clic aquí para saber qué es UNICHIP | |
Intercooler aumentado | |
Colector de escape para transformación T2 turbo | |
Múltiples de admisión de aluminio con provisión para 8 inyectores adicionales | |
Sensor de presión turbo adicional | |
turbocompresor IHI | |
4 inyectores adicionales | |
medidor de gases de escape (sonda + boquilla + instrumento digital de 4 dígitos con relé programable) | |
Regulador de presión de combustible de doble diafragma | |
Flauta de inyección modificada |
Le recordamos que los cambios antes mencionados ya no permiten que el automóvil se use en el tráfico normal por carretera, sino solo en la pista, hipódromos o, en cualquier caso, en áreas privadas.
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